【走進(jìn)新國企 電靚大灣區(qū)】中國電建打造地鐵建設(shè)的深圳標(biāo)準(zhǔn)
文章來源：新聞中心 發(fā)布時(shí)間：2019-04-30
4月24日-25日，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評論工作局、國務(wù)院國資委宣傳工作局指導(dǎo)，國務(wù)院國資委新聞中心主辦的 “走進(jìn)新國企·電靚大灣區(qū)”活動(dòng)走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)，走進(jìn)服務(wù)大灣區(qū)建設(shè)的中國電建。
2012年以來，中國電建旗下鐵路公司及九個(gè)主力工程局先后在深圳承接了深圳地鐵7號線、12號線、5號線南延線、9號線支線、4號線三期工程4301標(biāo)、10號線1013標(biāo)等項(xiàng)目，建設(shè)里程超過90公里，合同額突破450億元，以深圳為依托，中國電建地鐵業(yè)務(wù)已輻射成都、武漢、哈爾濱、福州等國內(nèi)大中城市。
打造深圳軌道交通“大腦中樞”
25日，采訪團(tuán)來到深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營控制中心（簡稱NOCC），該工程是深圳地鐵三期工程重要組成部分，控制中心總建筑面積約116375.1平方米，地上16層，地下三層，建筑高度78.9米。承擔(dān)的功能主要包含深圳城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃后續(xù)20條線路OCC及現(xiàn)已開通運(yùn)營的5條線路OCC（系統(tǒng)升級改造時(shí)搬遷至NOCC）、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營管理中心（NCC）、線網(wǎng)AFC系統(tǒng)的清分清算中心（ACC）及線網(wǎng)服務(wù)中心相關(guān)配套設(shè)施。
深圳地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“NOCC集中體現(xiàn)了智慧地鐵、科技地鐵的特征，是深圳地鐵與中國電建聯(lián)合打造的一張嶄新名片。項(xiàng)目集軌道交通線網(wǎng)的運(yùn)營指揮、資源共享協(xié)調(diào)、應(yīng)急事件處理協(xié)調(diào)、信息管理和應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)對外協(xié)調(diào)等五大智能于一身，是當(dāng)之無愧的深圳城市軌道交通“大腦中樞。”
創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于高品質(zhì)地鐵
中國電建承建的深圳地鐵5號線南延線工程自北向南貫穿前海新城。作為串聯(lián)前海蛇口自貿(mào)新城的重要地鐵線路，其建成后對加速自貿(mào)新城與深圳市各組團(tuán)間的溝通交流，推動(dòng)粵港深度合作具有重要意義。在站后工程施工中，中國電建將科技創(chuàng)新作為引領(lǐng)施工科學(xué)推進(jìn)的重要手段。
中國電建在施工中應(yīng)用BIM+VR技術(shù)，可以對工期、功法、資源投入和安全質(zhì)量進(jìn)行三維動(dòng)畫交底，使施工人員、管理人員能夠置身于虛擬現(xiàn)實(shí)的場景中，使設(shè)計(jì)圖紙及施工深化設(shè)計(jì)的審核能夠多角度、全方位、立體化的進(jìn)行。
中國電建在施工中重視新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、工具的推廣應(yīng)用。采用放樣機(jī)器人替代人工進(jìn)行放樣作業(yè)，工作效率和精準(zhǔn)度得到極大提高；站點(diǎn)機(jī)房采用裝配式施工，利用BIM技術(shù)進(jìn)行管道優(yōu)化布置，工廠集中對管道進(jìn)行預(yù)制，確保施工質(zhì)量；引進(jìn)BIM5D管理平臺(tái)對施工管理進(jìn)行全過程動(dòng)態(tài)管理，以BIM平臺(tái)為核心，集成模型為載體，關(guān)聯(lián)施工過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)有效決策和精細(xì)管理。
踐行“綠色地鐵”理念
面對復(fù)雜的建設(shè)環(huán)境，中國電建始終踐行“綠色地鐵”理念。在深圳地鐵的施工中，中國電建鐵路公司積極采用“距離降噪、聲源降噪、屏障降噪、綠化吸噪、吸聲減噪”5個(gè)降噪措施，減少噪音對周邊的影響，降低塵土污染，減少水污染。
中國電建通過不斷加強(qiáng)施工現(xiàn)場揚(yáng)塵治理、裸土覆蓋、灑水降塵等工作管控力度，要求各標(biāo)段采用高壓立體沖洗設(shè)備，高效保證無一輛臟車駛出工地；設(shè)置移動(dòng)式水霧炮機(jī)，提高降塵覆蓋范圍，有效控制揚(yáng)塵污染；圍擋噴淋全部開啟，現(xiàn)場裸土覆蓋到位。同時(shí)，在出入口、沖洗臺(tái)及較高區(qū)域安裝高清攝像，建立覆蓋揚(yáng)塵治理工作監(jiān)控平臺(tái)，搭建揚(yáng)塵在線監(jiān)測“雙控”體制，確保施工現(xiàn)場防塵治理全面達(dá)標(biāo)。
按照深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，到2035年，深圳將建成33條線，總線路長度達(dá)1335公里，每平方公里線網(wǎng)密度達(dá)到1.21km。城市軌道交通也將成為支撐深圳建設(shè)強(qiáng)國城市范例與打造世界級城市引擎的重要力量。目前，中國電建將立足“改革開放再出發(fā)”新起點(diǎn)，深度融入深圳城市發(fā)展脈搏，為建設(shè)美麗深圳貢獻(xiàn)電建智慧。
【責(zé)任編輯：王鈺】
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