劉飛香，男，漢族，1963年5月出生，中共黨員，教授級高工。現(xiàn)任中國鐵建重工集團股份有限公司黨委書記、董事長、首席科學家。

劉飛香的履歷有：主持和參與國家、省部級科研項目10余項，主編國家、行業(yè)標準5項，獲得中國專利優(yōu)秀獎1項、中國好設計銀獎1項、省部級科技獎勵9項，累計獲得發(fā)明專利授權53件。獲得“全國五一勞動獎章”、“全國優(yōu)秀企業(yè)家”、“中國鐵建杰出科技創(chuàng)新帶頭人”、“長沙市科技創(chuàng)新領軍人才”、“第十一屆湖南光召科技獎”、“湖南最美科技工作者”、 “全球工程機械新興交叉技術創(chuàng)新貢獻獎”等榮譽。劉飛香現(xiàn)任中國鐵建重工集團股份有限公司（以下簡稱鐵建重工）黨委書記、董事長、首席科學家、國家級企業(yè)技術中心主任，湖南省機械工業(yè)協(xié)會會長。

劉飛香矢志為“中國創(chuàng)造”贏得尊嚴，其身處工程領域30余年，參與過青藏鐵路等國家重大工程建設，積累了豐富的地下工程施工技術經(jīng)驗。從2007年領導創(chuàng)建鐵建重工集團（原名為中鐵軌道系統(tǒng)集團，2011年更名為中國鐵建重工集團，2019年更名為中國鐵建重工集團股份有限公司）以來，劉飛香致力于國產(chǎn)化地下工程高端裝備研制及產(chǎn)業(yè)化，開發(fā)了一系列全球領先的定制化超級地下工程裝備，提出了隧道智能裝備理論體系助力中國隧道智能建造。劉飛香帶領鐵建重工僅用十年便成為全球規(guī)模最大的高端地下工程裝備制造企業(yè)。

一、敢為人先霸得蠻，只做世界第一流

劉飛香提出了“專注于與施工工法密切關聯(lián)的非標、個性化、定制化高端裝備研發(fā)、只開發(fā)能夠填補國內空白或世界空白的產(chǎn)品、產(chǎn)品市場占有率必須處于國內前二”的產(chǎn)品研發(fā)定位，打造了掘進機、特種裝備、軌道系統(tǒng)、大型養(yǎng)路機械、綠色建材裝備、交通裝備、高端農(nóng)機、煤礦裝備、新材料9個產(chǎn)業(yè)板塊，建立了16個子公司和大型制造基地。搭建了開放式、協(xié)同創(chuàng)新平臺，形成了行業(yè)首個國家級企業(yè)技術中心、國家工程技術研究中心、國家博士后科研工作站、國家院士專家工作站、省級地下掘進裝備工程技術研究中心、省級水下隧道技術工程實驗室、省級工業(yè)設計中心和前沿技術專家云平臺“八位一體”創(chuàng)新平臺，擁有專利1800多件，使鐵建重工成為行業(yè)內地下工程裝備系列最全、品類最多、應用最廣、成果最多的創(chuàng)新型企業(yè)。

劉飛香帶領團隊進行地下工程裝備科研攻關，他率先牽頭開始全斷面掘進裝備的自主研制及國產(chǎn)化工作，帶領團隊先后承擔、參與了國家“863” 計劃《大直徑硬巖隧道掘進裝備（TBM）關鍵技術研究》、《全斷面隧道掘進共性技術》、《超大直徑泥水盾構關鍵技術研究及應用》，突破了高效破巖、連續(xù)掘進、電液同步驅動、圍巖快速支護、姿態(tài)自動糾偏、常壓換刀等30余項核心技術，打破國外壟斷，實現(xiàn)了“卡脖子”技術的自主可控。成功研制了50多臺套全球首臺、國內第一的國產(chǎn)化地下工程高端裝備。如全球首臺煤礦斜井雙模式TBM、全球首臺永磁同步驅動盾構機、全球首臺大埋深/可變徑敞開式TBM、全球首臺復合型全斷面豎井掘進機、全球首套鉆爆法智能施工裝備、全球首臺護盾式掘錨機、全球首臺智能型濕噴臺車、全球首條智能化磁浮軌排生產(chǎn)線等。其中全球首臺復合型全斷面豎井掘進機突破了很多世界性難題，提出并總結了“世界首創(chuàng)豎井掘進機管環(huán)跟進、一次成井施工工法”，對國家豎井工程施工變革具有重要意義，為以后超深豎井和超大直徑豎井裝備研發(fā)和項目應用奠定了良好基礎。

鐵建重工產(chǎn)品廣泛用于鐵路、公路、煤礦、水利等重點工程，產(chǎn)品出口30多個國家和地區(qū)。掘進機產(chǎn)品國內市場占有率穩(wěn)居第一，打破了國外裝備幾十年的壟斷局面，并出口俄羅斯、土耳其、韓國、中東、斯里蘭卡等國家和地區(qū)。

二、創(chuàng)新沒有休止符，智能建造謀新篇

劉飛香致力于隧道工程新工法研究，把產(chǎn)品創(chuàng)新與工法創(chuàng)新深度融合，依托中國國家鐵路集團隧道智能建造科研課題，提出以新一代前沿技術和隧道智能裝備核心共性技術系統(tǒng)為基礎建立隧道智能裝備體系，適應于掘進機法、鉆爆法等所有隧道智能裝備。該體系應用信息技術、先進制造技術、自動化技術和人工智能技術等先進技術，打造出隧道施工裝備智能機群系統(tǒng)，讓每一臺裝備都具有機器人特征，最終實現(xiàn)隧道內數(shù)字化施工、黑燈作業(yè)、少人作業(yè)或無人作業(yè)。

在劉飛香的帶領下，鐵建重工隧道施工裝備產(chǎn)品成功應用于鄭萬高鐵、京張高鐵、拉林鐵路、張吉懷高鐵、蒙華鐵路、玉磨鐵路、贛深高鐵、貴州高速公路等國內重大工程。2019年2月，劉飛香牽頭研制的隧道智能裝備機群在安九高鐵試驗成功，試驗裝備包括智能型濕噴臺車、智能型拱架臺車、智能型錨桿臺車、數(shù)字化襯砌臺車、集中操控指揮車等，實現(xiàn)了關鍵工序智能裝備安全距離內遠程集中控制，這一重大突破為實現(xiàn)隧道智能建造打下了良好基礎。

創(chuàng)新沒有休止符，以高原高寒高風險特征為代表的超級地下工程越來越多。劉飛香正全力攻關超級地下工程裝備，研制超大直徑、超長壽命全斷面硬巖掘進機，鉆爆法超級智能裝備等。

劉飛香正引領一場中國隧道智能建造的生動實踐和深刻變革，將超級地下工程裝備打造成為繼超級雜交水稻、超級計算機、超高速軌道交通后，湖南“超級家族”的又一張新名片。

三、 運籌帷幄繪藍圖，萬人同心共筑夢

在與“國外巨頭”比拼科技創(chuàng)新速度的賽跑中，鐵建重工從十幾人發(fā)展到幾百人，再到幾千人、上萬人，并實現(xiàn)了規(guī)模和效益的同步提升，關鍵還在于鐵建重工以“敢為人先”的精神和劉飛香獨具特色的管理思想體系凝聚了眾人的力量。

劉飛香創(chuàng)造性的提出“兩型三化九力”戰(zhàn)略，構建了基于深度融合的黨建工作體系、基于叢林法則的人力資源管理體系、基于激勵的卓越績效考評體系、基于敢為人先的自主創(chuàng)新體系、基于快速響應市場的組織架構體系、基于風險預控的內部控制體系、基于敏捷制造的供應鏈體系、基于產(chǎn)品全生命周期的全方位服務體系、基于修正自我與追求卓越的執(zhí)行力體系、基于信息技術、工業(yè)技術與管理技術融合的智慧企業(yè)體系等十大管理體系。其提出的管理模式被國企管理創(chuàng)新研究中心作為學習典范在全國發(fā)布共享。

在劉飛香的主導下，鐵建重工以“三項制度”改革為突破口，通過實行中層干部不定期競聘上崗、職銜制員工年度競聘上崗和技能制員工的末位淘汰機制，在企業(yè)內部建立能上能下、相互競爭的工作氛圍，最大限度地激發(fā)員工的內在潛力。劉飛香在國有企業(yè)中率先建立了科技期權激勵機制，從2007年到2019年，鐵建重工共拿出幾千萬元獎勵科技人員，獲獎人數(shù)達500余人次，不少科研帶頭人的薪酬甚至超過了劉飛香。

在劉飛香的帶領下，鐵建重工成功入選國家級“兩化深度融合示范企業(yè)”“國家重點高新技術企業(yè)”，并被國家工信部評定為首批全國三家“全國產(chǎn)業(yè)軟件應用示范點企業(yè)”。

企業(yè)先后獲評“國家重大技術裝備首臺（套）示范單位”、“國家863計劃成果產(chǎn)業(yè)化基地”、“制造業(yè)向服務型制造業(yè)成功轉型的典型企業(yè)”，連續(xù)摘獲“中國專利獎”。榮登“中國軌道交通創(chuàng)新力TOP50企業(yè)”、“中國工程機械制造商5強企業(yè)”、“全球工程機械制造商50強企業(yè)”榜單。先后榮獲“全國企業(yè)文化建設先進單位”、“中央企業(yè)思想政治工作先進單位”等稱號。企業(yè)多次作為自主創(chuàng)新典范被中央電視臺《新聞聯(lián)播》、《焦點訪談》、《對話》等欄目報道。

【責任編輯：陳寧】