中國通航無償劃轉(zhuǎn)至海南省國資委
文章來源：新聞中心 發(fā)布時間：2023-01-04
日前，中國通航交接暨跨瓊州海峽首飛儀式在海南省海口市美源游艇碼頭廣場舉行。儀式現(xiàn)場宣讀了中國通航劃轉(zhuǎn)決定，海南省國資委與中國航空器材集團(tuán)（簡稱中國航材）交換了劃轉(zhuǎn)移交協(xié)議，中國通用航空有限責(zé)任公司（簡稱中國通航）無償劃轉(zhuǎn)至海南省國資委。
隨后，中國通航直升機(jī)從海口起飛，跨越瓊州海峽直達(dá)廣東海安并進(jìn)行往返飛行，然后沿海口西海岸進(jìn)行海岸線飛行體驗。
據(jù)悉，本次劃轉(zhuǎn)是國務(wù)院國資委、海南省響應(yīng)國有企業(yè)專業(yè)化整合的改革要求，進(jìn)一步推動海南通航產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的重要舉措。
早在2022年7月，在國務(wù)院國資委主持的13組專業(yè)化整合項目中，中國航材與海南省就中國通航股權(quán)整合達(dá)成合作意向。雙方表示，將圍繞海南自由貿(mào)易港建設(shè)任務(wù)，發(fā)揮市場機(jī)制作用，大力培育通用航空市場，發(fā)展通用航空新業(yè)態(tài)，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)。
業(yè)內(nèi)對這項改革期待已久，認(rèn)為不僅將提升企業(yè)競爭實(shí)力，也將助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略加速落實(shí)落地。 中國人民大學(xué)國有經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長、國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院教授劉瑞明說：“這是優(yōu)化國有資產(chǎn)配置、促進(jìn)中國通航高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展的有效舉措。一方面可以形成海南通航產(chǎn)業(yè)聚集、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，成為經(jīng)濟(jì)增長的產(chǎn)業(yè)支撐；另一方面，對海南自貿(mào)港和國際旅游消費(fèi)中心提供有力支撐，形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)動效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)效應(yīng)，共同推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。”
中國通航成立于1983年，是國內(nèi)最早從事通用航空作業(yè)的專業(yè)性公司，主要業(yè)務(wù)為海陸能源航空后援業(yè)務(wù)、應(yīng)急航空救援業(yè)務(wù)、航空器代管業(yè)務(wù)、航空測繪類服務(wù)業(yè)務(wù)（含海事空中巡查飛行）和通用航空器材保障業(yè)務(wù)。經(jīng)營范圍涵蓋海上、陸上各種環(huán)境及特殊作業(yè)項目。
1998年，中國通航與東航集團(tuán)聯(lián)合重組，實(shí)行專業(yè)飛行與運(yùn)輸飛行分離，通航板塊在天津成立“東方通用航空公司”。2017年，原東方通用航空有限公司整建制劃轉(zhuǎn)至中國航材，2018年12月更名為中國通用航空有限責(zé)任公司。
中國航材是國務(wù)院國資委管理的中央企業(yè)，是國內(nèi)最大的、中立的第三方飛機(jī)采購及航材保障綜合服務(wù)提供商，專門從事飛機(jī)采購及航空器材保障業(yè)務(wù)。按照中國航材集團(tuán)“十四五”發(fā)展規(guī)劃，中國通航業(yè)務(wù)并不在中國航材主營業(yè)務(wù)范疇。
劉瑞明認(rèn)為，中國通航剝離中國航材劃入海南省國資委，更加有利于發(fā)揮專業(yè)化整合優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)國有企業(yè)“突出實(shí)業(yè)、聚焦主業(yè)、做精一業(yè)”的目標(biāo)。“通過專業(yè)化整合，該進(jìn)則進(jìn)，該退則退，該整則整，該合則合。使得各個企業(yè)的職責(zé)分工明確，聚焦主業(yè)，發(fā)揮專業(yè)化分工的優(yōu)勢，在關(guān)鍵核心技術(shù)上取得突破，更好地提升產(chǎn)業(yè)競爭力和市場競爭力。”
近年來，海南作為國家推進(jìn)低空改革的先行試驗區(qū)，多次實(shí)現(xiàn)“國內(nèi)首創(chuàng)”，填補(bǔ)“國家空白”，具備發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)的客觀需求和有利條件。《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》明確要在海南實(shí)施更加開放的航空運(yùn)輸政策。海南省委省政府把通航產(chǎn)業(yè)作為海南戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場主體培育，制度集成創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)開發(fā)等方面加大扶持保障力度。
目前，海南省現(xiàn)有通航機(jī)場建設(shè)已初具規(guī)模，“空地組網(wǎng)”構(gòu)建，可滿足島內(nèi)一小時飛行工作圈需求。海南全島東西南北中各重點(diǎn)區(qū)域已規(guī)劃布局6個通航機(jī)場，其中海口、儋州、白沙機(jī)場已啟動建設(shè)，臨高、三亞、瓊中三處機(jī)場空域使用已獲軍方批復(fù)。已布局的通航網(wǎng)絡(luò)體系加上空管系統(tǒng)的“空地組網(wǎng)”構(gòu)建，使海南省具備通航領(lǐng)域發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。
海南省國資委方面介紹，中國通航交接暨跨瓊州海峽首飛，不僅是國企改革三年行動優(yōu)秀成果的展示，更是省部合作的新典范，并對海南社會治理從平面走向立體提供有力支持，在海南社管平臺聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動、自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作、環(huán)島游的空地體系構(gòu)建等方面均具有重大意義。
未來，中國通航公司將與海南省屬國企金林集團(tuán)開展合作，將瓊州海峽運(yùn)輸與低空飛行旅游相結(jié)合，打造國內(nèi)首個跨海峽低空觀光旅游航線，加快培育與海南自貿(mào)港發(fā)展定位、應(yīng)用場景相契合的通航支柱產(chǎn)業(yè)。
“中國航材將充分發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢，助力海南民航綜合保障能力建設(shè)、智慧民航產(chǎn)業(yè)、通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和新興產(chǎn)業(yè)加快布局，繼續(xù)在海南自貿(mào)港建設(shè)中踐行中央企業(yè)的使命擔(dān)當(dāng)。”中國航材董事長徐思偉表示，中國航材將配合海南國資委繼續(xù)做好中國通航劃轉(zhuǎn)后續(xù)工作，持續(xù)支持中國通航發(fā)展，與海南國資委強(qiáng)化溝通合作，推動中國通航打造成為海南自貿(mào)港乃至我國通航業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。（撰文：王莉）
【責(zé)任編輯：俞昭君】
掃一掃在手機(jī)打開當(dāng)前頁
