“深海一號”項目團隊在一季度順利完成12口深水氣井的表層噴射作業，目前正在實施兩口深水氣井的中間井段作業，有望在作業實踐中建立可復制推廣的深水“新優快”機制。

塔機高聳，導管蜿蜒，流花11-1/4-1油田二次開發項目深水導管架和圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）在珠海和青島南北呼應，建造場地熱火朝天。其中，導管架已完成總裝第63步，累計吊裝重量達20000噸，圓筒型FPSO完成船體“雙層底”合龍，船體建造進入全面加速期。

近日，渤中19-6凝析氣田I期開發項目團隊創新開發預鋪法加整體回拖相結合的定向鉆技術新工藝，完成項目海底管線登陸段的鋪設。工程建設者向“一體化建造技術”要效益，WHPB組塊從總組開始到封頂僅用時38天，于3月26日完成主體結構提前封頂。

自2023年2月23日從海油工程青島建造場地順利出塢，從青島至珠海歷經18天，拖航近1300海里，“海油觀瀾號”在拖輪“德宏”號的拖帶下順利抵達珠海福陸碼頭；從3月16日第一節塔筒開始吊裝至最后的葉輪吊裝完成，前后只用了5天的時間。3月26日，“海油觀瀾號”啟航，在有限湛江分公司文昌油田群所在海域，進行海上安裝、調試，預計于今年6月底實現并網投產。

金灣“綠能港”二期項目被列入國家石油天然氣基礎設施重點工程，同時建設5座27萬立方米液化天然氣儲罐及配套設施，建成投產后，將成為華南地區規模最大的天然氣儲運基地，年處理能力可達700萬噸，折合氣態天然氣約100億立方米。該項目自2021年6月開工建設，截至目前整體建設進度過半。項目經受了暴雨、狂風、臺風、酷暑等極端天氣的考驗，累計安全工時超350萬小時。

三月末，廣東惠州三期乙烯項目施工現場一片熱火朝天，現場20艘施工船舶、6艘輔助船舶來往如織，700余名施工人員正緊張有序地忙碌著。項目管理團隊正大力推廣模塊化施工，高質量推進項目建設。截至目前，土工布鋪設完成152萬平方米，累計完成約63.5%；海上挖泥完成41.4萬立方米，累計完成約57.3%。該項目建成后，將擁有全球單套最大的茂金屬聚乙烯裝置，有效填補國內高端綠色化工產品空白，促進我國化工產業邁向全球價值鏈高端。