粵港澳大灣區(qū)項目南中高速洪奇門特大橋西主塔封頂
文章來源：中國鐵路工程集團有限公司 發(fā)布時間：2022-09-09
9月6日，中國中鐵旗下中鐵大橋局承建的南（廣州南沙）中（中山）高速公路洪奇門特大橋西主塔封頂，比計劃工期提前30天。該橋跨越洪奇瀝水道，是粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目南中高速公路的控制性工程。大橋全長1126米，為雙塔雙索面半漂浮體系鋼箱梁斜拉橋，主跨520米，橋面寬43.2米。主塔為鉆石型混凝土索塔，呈八角形截面，塔冠為“木棉花”造型。圖為洪奇門特大橋東西主塔。
洪奇門特大橋西主塔總高176米。施工中，中鐵大橋局項目團隊創(chuàng)新采用內(nèi)置螺紋拉桿爬模體系，將模板與內(nèi)部型鋼骨架連成整體，成功解決了超大外傾角度塔柱模板體系受力問題。圖為洪奇門特大橋西主塔。
主塔采用全自動液壓爬模系統(tǒng)進(jìn)行施工，在主塔兩肢合龍后逐漸向外傾斜展開，形成“花開”造型，這對液壓爬模軌道在空中進(jìn)行換軌帶來了較大挑戰(zhàn)。項目部將直軌道優(yōu)化為與主塔線型契合的弧形軌道，在縮短每個節(jié)段施工周期的同時，也有效保障了塔柱高空施工作業(yè)安全。圖為洪奇門特大橋西主塔封頂。
作為廣州南沙至中山的直達(dá)高速公路，南中高速建成后，未來兩地往返車程有望縮短至30分鐘。圖為洪奇門特大橋西主塔封頂。
【責(zé)任編輯：李子紅 】
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