國內最大直徑單管雙層盾構隧道貫通
文章來源：中國鐵道建筑集團有限公司 發布時間：2023-02-03
2月1日上午，隨著武漢和平大道南延工程“和平號”盾構機破壁而出，標志著由中國鐵建所屬鐵四院設計、中鐵十四局承建的國內最大直徑單管雙層盾構隧道順利貫通。圖為“和平號”盾構機出洞現場。
和平大道南延工程位于武漢市武昌區，北接和平大道、南連武金堤路，通過武昌古城、下穿蛇山，是貫通武昌順江通道的控制性工程。該工程全長3042米，其中1390米采用開挖直徑為16.03米的泥水平衡盾構機“和平號”施工。該隧道為國內最大直徑單管雙層盾構隧道，雙向6車道，設計時速50公里。圖為“和平號”盾構機出洞現場航拍。
“和平號”盾構機自2021年8月29日由中山路“武勝門”遺址區域始發掘進，至黃鶴樓南路接收，隧道最大埋深55米。盾構下穿武昌古城、京廣鐵路、蛇山黃鶴樓景區，線路上有幾百座老舊建筑，多處名人故居。穿越區域地質條件復雜，巖石強度高，巖溶發育，距運營地鐵5號線隧道水平距離僅有10米，是國內施工技術含量和難度較高的隧道之一。圖為建設者慶祝隧道貫通。
施工期間，建設者成立盾構技術專家組，對盾構機選型設計及施工難題進行指導把關。為保障盾構機在硬巖中長距離掘進，他們為盾構機配備了鉆注一體式超前地質鉆機和超前物探系統，并應用自動化監測施工技術，對沿線敏感建構筑物布設觀測點，實時監測沉降數據，同步調整掘進參數，實現了安全平穩穿越。據了解，和平大道南延工程通車后，將有效改善武昌古城交通出行條件、緩解中山路-白沙洲大道交通壓力、形成武昌順江方向的交通骨干通道。圖為隧道下穿黃鶴樓景區。
【責任編輯：李子紅 】
掃一掃在手機打開當前頁
