中國中鐵：“一帶一路” 大道相通
文章來源：中國鐵路工程集團有限公司 發(fā)布時間：2023-10-16
今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，中國中鐵高質(zhì)量推進“一帶一路”建設(shè)，通過高水平全方位基礎(chǔ)設(shè)施及產(chǎn)能合作，共同打造了一批項目，讓實實在在的合作成果更好地惠及當(dāng)?shù)孛癖姟Ｖ袊需F參建的印尼雅萬高鐵是東南亞首條高速鐵路。項目建成通車后，雅加達至萬隆車程大幅壓縮，極大地改善了當(dāng)?shù)亟煌l件，帶動了沿線商業(yè)開發(fā)和旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入加速度、提供新動能。圖為列車從雅萬高鐵德卡魯爾站駛出。
中國中鐵參建的馬爾代夫維拉納機場飛行區(qū)改擴建工程是馬爾代夫使用中國政府優(yōu)惠出口買方貸款的EPC融資項目，“一帶一路”示范性工程，也是中國企業(yè)第一次承建海外島礁國家填海機場工程，啟用后有力促進了馬爾代夫旅游業(yè)跨越式發(fā)展，成為中馬友誼的又一標(biāo)志性項目。
中國中鐵承建的孟加拉帕德瑪大橋及鐵路連接線項目建成通車后，從達卡到杰索爾的通行時間將由原來的10個小時縮短至2個小時，造福孟加拉國超過一半的人口，將極大地促進孟加拉國與南亞區(qū)域的互聯(lián)互通和經(jīng)濟發(fā)展。帕德瑪大橋作為孟加拉國的“夢想之橋”，是連接中國及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，也是中國“一帶一路”倡議的重要交通支點工程，是迄今中國企業(yè)承建的最大規(guī)模海外橋梁工程。
中國中鐵參建的克羅地亞佩列沙茨大橋是中克共建“一帶一路”和中國—中東歐國家合作的標(biāo)志性項目，也是中國企業(yè)承建的由歐盟基金出資的最大單體項目。作為中方在克羅地亞承建的最大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施項目，大橋建成后，將克羅地亞領(lǐng)土全部連接起來，對于推動克羅地亞國家發(fā)展以及民生改善、進一步深化歐中務(wù)實合作具有重要意義。
中國中鐵承建的越南河內(nèi)輕軌（吉靈—河?xùn)|）是越南第一條城市輕軌，也是“一帶一路”倡議與越南“兩廊一圈”規(guī)劃對接的示范工程。該項目是中越互利務(wù)實合作穩(wěn)步前進的橋梁和紐帶，構(gòu)建了良性互動的“走出去”生態(tài)圈，讓“中國制造”“中國名片”再次閃耀國際舞臺。
安哥拉羅安達NCC社會住房項目是中國中鐵旗下中鐵四局在海外以EPC（設(shè)計、采購、施工）模式承攬的單項合同額最大的住房類項目，建筑面積170多萬平方米，占地面積200多公頃，總計426棟10000余套住房，被譽為“中資企業(yè)在安哥拉的一面旗幟”。
中國中鐵承建的烏茲別克斯坦安格連至帕普鐵路卡姆奇克隧道是中烏共建“一帶一路”的重大成果，也是絲綢之路重要國際運輸走廊中國—中亞—歐洲的組成部分，長度在烏茲別克斯坦乃至中亞排名第一，是烏茲別克斯坦的“總統(tǒng)一號工程”。
中國中鐵參建的坦桑藍跨海大橋造型取自于坦桑尼亞國徽，中塔頂做火炬裝飾，邊塔為雙手托舉造型，象征自由與和平。大橋通車后，將容納更多進出市中心的車輛，極大地緩解交通擁堵現(xiàn)狀，有力促進當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展。
【責(zé)任編輯：李子紅 】
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