文章來源:深圳市國資委 發(fā)布時(shí)間:2022-08-23
在深圳市鹽田港區(qū),一艘艘超大型船舶滿載駛向遠(yuǎn)方,世界各地的物資在此流轉(zhuǎn)集散。今年前7個(gè)月,深圳鹽田港集裝箱吞吐量為825.9萬標(biāo)箱,同比增長9.6%。進(jìn)出口貿(mào)易值達(dá)11477.9億元,同比增長21.5%;今年新增國際航線14條,總航線已超100條,連接美洲、歐洲、東南亞等主要貿(mào)易通道。
這一組組發(fā)展數(shù)據(jù)的背后,有一群人化身港口“螺絲釘”,他們讓巨輪高效裝卸,讓岸橋揮動(dòng)鐵臂,讓拖車有序穿梭,讓港區(qū)平穩(wěn)運(yùn)行,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定通暢。

閘口驗(yàn)箱員:細(xì)致記錄、逐一檢驗(yàn),保障進(jìn)出港外拖高效交提柜。

塔底理貨員:核對(duì)裝卸箱信息、協(xié)調(diào)岸吊司機(jī)、指揮工人作業(yè),確保生產(chǎn)安全。

“鷹”場理貨員(“鷹”:港區(qū)堆高機(jī)械):記錄交提柜信息,裝卸飛碟鎖,月處理集裝箱可達(dá)6000個(gè)。

抗疫先鋒隊(duì)員:開展高風(fēng)險(xiǎn)登輪作業(yè),處理船邊及船上防疫、加油事務(wù)。

消殺員:身扛40斤消殺設(shè)備,一路攀爬向上,所到之處消殺無死角。

箱裝工人:在“箱”間小路上,協(xié)助塔吊司機(jī)將集裝箱安全裝卸到位。

設(shè)施土木維修工程師:維護(hù)39個(gè)變電站、72座燈塔、77條出入閘通道的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

設(shè)備維修工程師:確保85臺(tái)岸吊、260臺(tái)龍門吊、874臺(tái)流動(dòng)機(jī)械設(shè)備完好。

機(jī)車司機(jī):通過23公里的平鹽鐵路,將碼頭功能延伸到廣闊腹地。

調(diào)車員:為機(jī)車連掛解掛,指揮列車精準(zhǔn)??俊?/p>

交通指揮員:穿行于最繁忙的疏港路段,做好拖車場控、交通疏導(dǎo)。

消防員:做好港區(qū)7×24小時(shí)日常維護(hù)、應(yīng)急救援、交通事故處理和安全檢查等工作。

轉(zhuǎn)運(yùn)員:是港區(qū)閉環(huán)管理區(qū)內(nèi)1300名同事的靠譜“大白”。

測量工程師:用“厘米級(jí)”“毫米級(jí)”的精準(zhǔn)保證工程質(zhì)量與安全。

現(xiàn)場施工督察員:嚴(yán)格督察港口建設(shè)全過程,當(dāng)好碼頭建設(shè)“質(zhì)量官”。

倉管員:在堆場廢品庫開展廢舊物資分揀、整理、返倉等工作。

醫(yī)療垃圾清收員:分赴32個(gè)回收點(diǎn),每天清收碼頭超2噸的醫(yī)療垃圾。

堆場清潔員:16名堆場清潔員日行幾萬步,守護(hù)著港區(qū)的亮麗風(fēng)景。
【責(zé)任編輯:李子紅】