中國海油項目現(xiàn)場施工忙
文章來源：中國海洋石油集團有限公司 發(fā)布時間：2023-04-06
刷新項目“進度條”、建設創(chuàng)下“新紀錄”、亮出海油“加速度”……剛剛結(jié)束的一季度，中國海油各大工程項目現(xiàn)場熱火朝天，一線工作人員緊盯重大產(chǎn)能建設項目，用實干拼實績、以高效創(chuàng)高峰，寫下一組組奮進的“數(shù)字”。
“深海一號”項目團隊在一季度順利完成12口深水氣井的表層噴射作業(yè)，目前正在實施兩口深水氣井的中間井段作業(yè)，有望在作業(yè)實踐中建立可復制推廣的深水“新優(yōu)快”機制。
塔機高聳，導管蜿蜒，流花11-1/4-1油田二次開發(fā)項目深水導管架和圓筒型FPSO（浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）在珠海和青島南北呼應，建造場地熱火朝天。其中，導管架已完成總裝第63步，累計吊裝重量達20000噸，圓筒型FPSO完成船體“雙層底”合龍，船體建造進入全面加速期。
近日，渤中19-6凝析氣田I期開發(fā)項目團隊創(chuàng)新開發(fā)預鋪法加整體回拖相結(jié)合的定向鉆技術(shù)新工藝，完成項目海底管線登陸段的鋪設。工程建設者向“一體化建造技術(shù)”要效益，WHPB組塊從總組開始到封頂僅用時38天，于3月26日完成主體結(jié)構(gòu)提前封頂。
自2023年2月23日從海油工程青島建造場地順利出塢，從青島至珠海歷經(jīng)18天，拖航近1300海里，“海油觀瀾號”在拖輪“德宏”號的拖帶下順利抵達珠海福陸碼頭；從3月16日第一節(jié)塔筒開始吊裝至最后的葉輪吊裝完成，前后只用了5天的時間。3月26日，“海油觀瀾號”啟航，在有限湛江分公司文昌油田群所在海域，進行海上安裝、調(diào)試，預計于今年6月底實現(xiàn)并網(wǎng)投產(chǎn)。
金灣“綠能港”二期項目被列入國家石油天然氣基礎設施重點工程，同時建設5座27萬立方米液化天然氣儲罐及配套設施，建成投產(chǎn)后，將成為華南地區(qū)規(guī)模最大的天然氣儲運基地，年處理能力可達700萬噸，折合氣態(tài)天然氣約100億立方米。該項目自2021年6月開工建設，截至目前整體建設進度過半。項目經(jīng)受了暴雨、狂風、臺風、酷暑等極端天氣的考驗，累計安全工時超350萬小時。
三月末，廣東惠州三期乙烯項目施工現(xiàn)場一片熱火朝天，現(xiàn)場20艘施工船舶、6艘輔助船舶來往如織，700余名施工人員正緊張有序地忙碌著。項目管理團隊正大力推廣模塊化施工，高質(zhì)量推進項目建設。截至目前，土工布鋪設完成152萬平方米，累計完成約63.5%；海上挖泥完成41.4萬立方米，累計完成約57.3%。該項目建成后，將擁有全球單套最大的茂金屬聚乙烯裝置，有效填補國內(nèi)高端綠色化工產(chǎn)品空白，促進我國化工產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈高端。
【責任編輯：李子紅】
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