習(xí)近平總書記指出，綠色發(fā)展是生態(tài)文明建設(shè)的必然要求，要推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，加快建立綠色生產(chǎn)體系。南航集團認真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要論述精神，全面推進綠色飛行，積極倡導(dǎo)綠色出行，堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，取得了顯著成效。

堅決扛起央企責(zé)任，高度重視綠色發(fā)展

堅持綠色發(fā)展是立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局的必然要求。南航集團從講政治高度推動綠色發(fā)展，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，完善工作機制，抓實各項措施，努力走在中國民航和中央企業(yè)綠色發(fā)展前列。

高度重視綠色發(fā)展。目前，航空運輸業(yè)碳排放占全球碳排放的2%左右，且增長速度較快，是節(jié)能減排的重點領(lǐng)域之一。作為中央企業(yè)，南航集團心系“國之大者”，深刻認識到綠色發(fā)展是我國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然要求，是企業(yè)培育綠色低碳競爭優(yōu)勢、推動高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，是經(jīng)濟效益和社會效益雙贏的一項重要工作，堅定推進綠色發(fā)展的思想自覺、政治自覺和行動自覺。

切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。成立生態(tài)環(huán)保工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團主要領(lǐng)導(dǎo)任組長，黨組成員任副組長，組織、規(guī)劃、監(jiān)督節(jié)能減排工作，協(xié)調(diào)解決重大問題，推動各項措施落實落地。制定節(jié)能減排管理辦法、發(fā)展規(guī)劃和年度工作計劃，將節(jié)能減排貫穿企業(yè)改革、結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、管理提升全過程。

持續(xù)完善工作機制。建設(shè)集數(shù)據(jù)報送、污染防控、培訓(xùn)宣貫、預(yù)算管理為一體的環(huán)境管理系統(tǒng)，定期統(tǒng)計分析并向上級報告。建立問責(zé)制度，每年對24家二級單位節(jié)能減排工作開展督導(dǎo)和審計。深入開展民航碳排放政策應(yīng)對策略研究，積極探索出售富余碳配額。

緊密結(jié)合民航實際，探索綠色發(fā)展模式

以飛機節(jié)能減碳、降低地面能耗、旅客綠色出行為抓手，探索從空中到地面、從場內(nèi)到場外、從運行到管理的綠色發(fā)展模式。2018-2020年，南航共飛行節(jié)油12.7萬噸，減少碳排放40.1萬噸，噸公里油耗從0.2018公斤下降到0.1824公斤，被評為“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”三年行動先進單位。

全面推進綠色飛行。降低飛機油耗和碳排放是航空公司綠色發(fā)展的核心任務(wù)，南航堅持從源頭抓起，從一桿一舵抓起，打造全流程飛行節(jié)能模式。迭代更新機型，引進A320NEO、A321NEO、A350-900、B787-9等新一代高效機型，退出B733、B77A、B757等老舊機型，平均機齡保持在6.5年左右，提升機隊整體航油使用效率。完成130臺發(fā)動機的節(jié)油升級改造，90架飛機加裝翼尖小翼項目，有效降低飛機小時油耗。實施精益飛行，細分計劃、起飛、巡航、下降、滑入各階段，從“降低放輪高度”“單發(fā)滑入”等19個節(jié)油點，監(jiān)控每個航班、每個飛行動作，實現(xiàn)飛行全流程精細化管理。推進精準配載，精準測算餐車、機供品、貨運板箱、免稅品、報刊雜志等重量，推廣電子飛行包，每架飛機減重約40公斤，科學(xué)確定飛機加油量，避免“多加油”“油耗油”。

大力開展地面節(jié)能。降低機場能源消耗、減少污染物排放是航空公司綠色發(fā)展的重要任務(wù)，南航多措并舉有效提升地面節(jié)能水平。推進“油改電”，投資5.16億元購買767臺機坪新能源車，安排4407萬元改造報廢1586臺燃油車。使用APU替代設(shè)施，與55家機場合作，推進使用橋載電源設(shè)備代替靠橋飛機APU（輔助動力裝置），2018年以來節(jié)省航油11.6萬噸。做好污染防治，加強大氣污染物和固液廢棄物排放管理，去年處理廢氣2.88億立方米、機務(wù)維修有害廢棄物471.5噸、機上服務(wù)廢棄物8896立方米。

積極倡導(dǎo)綠色出行。旅客出行是民航節(jié)能減排的重要環(huán)節(jié)。南航推出“南航e行”一站式服務(wù)平臺，覆蓋訂票、支付、值機、安檢、登機等300多個出行節(jié)點，實現(xiàn)旅客出行全流程“無紙化”，每年節(jié)約用紙上億張。倡導(dǎo)“按需用餐”，推出機上餐食換里程服務(wù)，參與旅客超過200萬人次，節(jié)約餐食945噸。

加強科技創(chuàng)新支撐。科技創(chuàng)新是綠色發(fā)展的強大引擎。近年來，南航自主研發(fā)“航油e云”項目，實時獲取每一個航班的實際加油量、加油時間、油品溫度密度等信息，實現(xiàn)航班加油時間節(jié)約17%，每年減少400萬張紙質(zhì)單據(jù)，榮獲“全國交通企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎”。借助北斗系統(tǒng)，研發(fā)機場車輛人員調(diào)度平臺，提高機坪車輛運行效率，榮獲2020年度衛(wèi)星導(dǎo)航定位科學(xué)技術(shù)獎創(chuàng)新應(yīng)用銀獎。與神華煤制油、中科院廣州能源所合作，研究推進煤制航油、生物航油的適航認證工作。

持續(xù)提升綠色發(fā)展水平，助力碳達峰碳中和

今年初，南航集團把堅持綠色發(fā)展、加強節(jié)能減排納入高質(zhì)量發(fā)展總體思路，在“十四五”發(fā)展規(guī)劃中進行專章部署。“十四五”期間，南航將健全綠色運行與管理標準體系，優(yōu)化飛機減重節(jié)油舉措，加強環(huán)保節(jié)能技術(shù)儲備，推進可循環(huán)資源利用，與飛機發(fā)動機制造、生物航油生產(chǎn)商合作，共同推進清潔能源應(yīng)用，持續(xù)降低噸公里油耗和碳排放。

下一步，南航集團將深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想，落實中央和上級要求，把綠色發(fā)展融入企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營全過程，推動綠色發(fā)展水平達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流，為實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，建設(shè)美麗中國作出新的更大的貢獻！

（作者系中國南方航空集團有限公司黨組書記、董事長 馬須倫）

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