3月31日上午9時18分，印尼雅萬高鐵項目直徑13.19米的泥水平衡盾構機緩緩轉動，標志中國高鐵技術走向海外的第一臺盾構機正式啟用，同時也宣告中國電建雅萬高鐵項目“3.31”可視化目標圓滿實現。

雅萬高鐵線從起點站哈利姆出發約2.6公里處轉入1號隧道地下線路，并采用單洞雙線的盾構法施工。為此，中國高鐵建設者在中國江蘇訂制了首臺海外盾構，并創下中國出口海外盾構機超大直徑新紀錄。

盾構機運抵雅萬高鐵工地并在今年3月4日啟動現場安裝以來，中國電建建設者僅用不到一個月時間就完成了下井拼裝調試，并在3月31日成功轉動刀盤，具備掘進能力。

按照中國鐵路總公司中方聯合體推進工作會“3.31”目標要求，中國電建所承建的管段在3月底前需要完成1號隧道、2號特大橋、1號梁場等關鍵性工點的可視化進度目標。為確保目標實現，中國電建雅萬高鐵項目部加大資源投入力度，以百折不撓的精神推動工程建設，目前中國電建的85公里線路土建施工中，約60個工點已近一半開工。

【責任編輯：王莉】