2019年6月份，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查的中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為98.1點(diǎn)，環(huán)比回落0.13%。月內(nèi)各周指數(shù)趨于穩(wěn)定，波動(dòng)幅度較小，各周指數(shù)均保持在980點(diǎn)至981點(diǎn)之間。

圖1  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1  2019年6月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)環(huán)比有所回落，同比漲跌互現(xiàn)且零擔(dān)輕貨延續(xù)回落趨勢(shì)。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為98.4點(diǎn)，比上月回落0.11%，比上年同期回升0.68%。零擔(dān)指數(shù)中，零擔(dān)輕貨指數(shù)為96.8點(diǎn)，比上月回落0.22%，比上年同期回落5.15%；零擔(dān)重貨指數(shù)為98.3點(diǎn)，比上月回落0.12%，比上年同期回升0.74%。

圖2  2016年以來(lái)各月中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，本月公路物流需求總體平穩(wěn)，二季度以來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩。數(shù)據(jù)顯示，6月份制造業(yè)PMI與上月持平，連續(xù)兩個(gè)月位于50%以下，反映市場(chǎng)需求環(huán)比前期有所趨緩。從供給看，運(yùn)力供給保持小幅增長(zhǎng)。綜合來(lái)看，一方面經(jīng)濟(jì)下行壓力依舊存在，市場(chǎng)需求難有明顯改善，另一方面進(jìn)入傳統(tǒng)高溫淡季，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有所趨緩，隨著運(yùn)力的穩(wěn)定增長(zhǎng)，市場(chǎng)易出現(xiàn)供大于求的局面，本月公路運(yùn)價(jià)在連續(xù)四月回升后出現(xiàn)回調(diào)，但幅度較小。分區(qū)域看，本月東北、華北、珠三角、西北、西南五個(gè)區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落，東南沿海、華中、山東半島、長(zhǎng)三角四個(gè)區(qū)域指數(shù)環(huán)比回升。

從后期走勢(shì)看，傳統(tǒng)季節(jié)性因素與經(jīng)濟(jì)下行壓力疊加，公路物流需求或?qū)⒂兴吘彛诟呒夹g(shù)裝備制造業(yè)等新動(dòng)能快速增長(zhǎng)拉動(dòng)下，公路物流市場(chǎng)整體仍以穩(wěn)為主。預(yù)計(jì)7、8月公路物流進(jìn)一步放緩，運(yùn)力供給保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)警惕出現(xiàn)供大于求局面，運(yùn)價(jià)指數(shù)可能繼續(xù)延續(xù)小幅震蕩回調(diào)走勢(shì)。

附注

1、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動(dòng)程度和變動(dòng)趨勢(shì)的相對(duì)數(shù)。

2、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺(tái)的動(dòng)態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國(guó)9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺(tái)、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬(wàn)輛貨運(yùn)車輛。

3、中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，周指數(shù)的基點(diǎn)為1000，月指數(shù)的基點(diǎn)為100。

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