9月10日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)第八屆年會暨中國北斗應(yīng)用大會在河南鄭州召開。神舟飛船總設(shè)計(jì)師、中國工程院院士戚發(fā)軔在會上表示，中國正在研制新型可重復(fù)使用載人飛船。

“原來的‘神舟’號飛船滿足不了當(dāng)下的航天發(fā)展需求，以后中國還要登月、去火星，因此我們正在研制新型多功能可重復(fù)使用載人飛船。”戚發(fā)軔說。

據(jù)了解，新型載人飛船是面向中國載人航天未來發(fā)展需求而論證的新一代載人天地往返運(yùn)輸飛行器，飛船采用返回艙與服務(wù)艙兩艙構(gòu)型，全長約9米，最大發(fā)射重量23噸，在充分繼承中國載人航天工程已有技術(shù)的基礎(chǔ)上，在結(jié)構(gòu)、推進(jìn)、回收、可重復(fù)使用等方面采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

此前，中國航天科技集團(tuán)有限公司中國空間技術(shù)研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠在接受媒體采訪時曾表示，中國下一代載人飛船，要既能進(jìn)行近地軌道飛行，又能執(zhí)行載人登月任務(wù)。新型可重復(fù)使用載人飛船將瞄準(zhǔn)世界最先進(jìn)水平，并力爭與國際同步發(fā)射。

為驗(yàn)證新一代載人飛船新氣動構(gòu)型設(shè)計(jì)和可重復(fù)使用等關(guān)鍵技術(shù)，獲取返回艙氣動特性參數(shù)，中國曾于2016年6月25日用長征七號運(yùn)載火箭成功發(fā)射多用途飛船縮比返回艙。6月26日該返回艙在東風(fēng)著陸場西南戈壁區(qū)安全著陸。

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