12月9日10時56分，隨著中俄東線中段沿線唐山壓氣站進氣閥門徐徐打開，來自唐山LNG接收站的氣源進入管道，標志著國家2019年互聯(lián)互通重點工程唐山—寶坻段工程順利調試進氣，具備正式投產(chǎn)條件。

唐山—寶坻段管道是中俄東線中段工程重要組成部分，為加快破解原有永唐秦管道輸送“瓶頸”，先于中段其他線路建成，投產(chǎn)后今冬京津冀地區(qū)可新增2500萬立方米天然氣日輸送能力。

唐山—寶坻段管道全長79.5公里，管徑1219毫米，設計壓力10兆帕，設有唐山聯(lián)絡壓氣站和寶坻聯(lián)絡站兩座站場及三座閥室。沿線水網(wǎng)密布，穿越小型河流溝渠163處，穿越地下障礙物141處。工程與永唐秦等多條在役管道并行，給施工帶來了極大困難。

唐山—寶坻段管道工程于今年6月正式開工建設。中國石油管道公司工程項目部積極構建參建各方齊抓共管的“大外協(xié)”工作格局，建立起項目管理單位、施工單位一體化外協(xié)管理團隊，并充分發(fā)揮各單位優(yōu)勢，加大施工力量，加快施工組織，高峰期投入人員2363名、設備1899臺套，其中站場工程自6月22日起施工，僅用5個月時間就完成壓氣站建設任務，創(chuàng)造了壓氣站建設的歷史最快速度，并在定向鉆施工中克服地質條件復雜等困難，優(yōu)化泥漿比例，增加夯錘等輔助回拖措施，保證了10條定向鉆工程按期順利完工。

同時，為保證施工質量，建成優(yōu)質工程，針對返修口、連頭口、變壁厚口等關鍵項目施工，工程各施工方共同到場監(jiān)管，加強旁站監(jiān)理，嚴查焊接工藝規(guī)程執(zhí)行、焊接材料、坡口加工等情況，建立“三口”管理臺賬，每周更新；并加強無損檢測互評、第四方檢測，對線路焊口進行多次評定，對根部缺陷焊口全部割口重焊，確保評定結果無誤和焊口質量合格。

此外，針對自動焊機組、檢測機組大規(guī)模作業(yè)現(xiàn)場，由項目分部牽頭，監(jiān)督管理各方每日現(xiàn)場核實驗證焊口無損檢測臺賬的準確性，確保每道焊口評定無誤后進入下一道工序，全力杜絕因檢測誤判而影響工程質量。

【責任編輯：趙藝涵】