近日，由中國鐵建港航局集團有限公司投資打造的國內首艘1300噸自升自航式風電安裝船“鐵建風電01”在江蘇啟東交付使用，標志著我國海上風電施工領域又添“海工重器”。

該船是我國首艘自主設計、建造，擁有完全自主知識產權的重型自升自航式風電安裝船，并集先進性、高效性、實用性、前瞻性于一體，各方面性能指標處于國內領先、國際一流水平。

“鐵建風電01” 正式下水

我國海上風電資源豐富，潛力巨大。近年來，我國海上風電產業發展迅速，國家《可再生能源發展“十三五”規劃》提出，到2020年，海上風電開工建設1000萬千瓦，確保建成500萬千瓦，市場前景極為廣闊。作為中國鐵建系統內唯一一家以水工專業為主的工程局，中國鐵建港航局憑借雄厚的技術實力和工程施工經驗，以及對海洋工程新技術的研究開發，在海上風電施工領域具備了先導之勢，投資打造風電安裝船是其搶抓海上風電發展新機遇的重大戰略舉措。

“核心裝備是海上風電施工的核心競爭力”中國鐵建港航局設備物資部部長甄義省介紹道，“鐵建風電01”集自升平臺、自航運輸、打樁施工、起重安裝、動力定位、遠洋調遣、近海作業、智能化施工管理等功能于一體，配備目前國內最大的IHC-S3000液壓打樁錘及8米抱樁器，能獨立完成海上大型風機基礎沉樁及風機安裝等全流程施工，配備DP-2動力定位和四點錨泊兩套定位系統，操作機動靈活，使該船在十六級臺風下亦可實現精準定位，增加作業窗口期，延長作業天數，施工效率及安全性能大大提高。

“鐵建風電01”航行測試

該船全長105米、寬42米，型深8.5米，樁腿總長85米，甲板作業面積約2500平方米，可容納三套6兆瓦或兩套8兆瓦的風機組件，續航力3000海里，可抵御16級臺風，在惡劣海況下亦可實現高精度安裝。船舶起重能力在國內同類船舶中處于領先地位，雙鉤均1300噸的繞樁吊機為國內最大的繞樁式起重機，相當于可以吊起一艘“輕型護衛艦”。

同時，該船采用先進的可擺動和可變倍率滑輪組結構，具備大直徑單樁自行翻樁功能，最大夾角可達45度，可大大提高起升速率，且不亂繩，屬國內首創。除此之外，該船在同類船舶中首次配備鋼制直升機平臺，可停靠直九等小型直升機，具備應急救援、物資補給能力。船舶綜合性能滿足海上風場選址“離岸50公里、最大作業水深50米”的施工要求，是目前國內最先進、綜合性能最高的海上風電安裝船舶之一。

“作為可以遠洋航行的風電安裝船，我們在設計之初就考慮到各種人性化需求”該船監造組組長陳耀金介紹道，船舶加載衛星通信系統，WiFi網絡覆蓋全船的各個角落，使船上與岸上的聯系更加便捷、高效，可實現遠程數字化管理。針對船上人員的工作、生活、娛樂需要，船舶還配備了醫務室、閱覽室、中央空調、多功能烤箱、淡水直飲機、帶烘干功能的洗衣、齊全的健身設備、IPTV數字點播電視等實用設備，大大提升了海上施工人員的舒適度和幸福感。

【責任編輯：趙藝涵】