北斗衛星導航系統作為我國獨立自主建設的時空基準和定位導航服務重大空間基礎設施，在抗擊新冠肺炎疫情的特殊戰斗中，快速響應，全面融入防控疫情的主戰場，為抗疫一線提供時空體系精準服務。

在武漢火神山、雷神山醫院建設中，基于北斗衛星導航系統的高精度定位設備火速馳援，確保工地大部分放線測量一次完成，為兩座醫院迅速施工爭取了寶貴時間。

在我國疫情防控一線，有上百架10公斤至1.5噸載重無人機根據需求，將一線急需的醫療和防疫物資在北斗的定位導航下精準送到醫護人員手中。

交通運輸部還通過全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺入網的北斗車載終端，向600余萬入網車輛持續推送疫情信息，推薦道路行駛及運輸服務信息。

疫情期間，面對迅速增長的物流配送壓力，全國各地數十萬臺北斗終端也進入物流行業。目前，基于全國2600個北斗地基增強系統全天候高穩定性運行，服務可用性高達99.99%，為新冠肺炎防疫工作提供了有力保障。

與此同時，北斗衛星導航系統的建設工作也在穩步推進。我國北斗導航衛星主要由航天科技集團五院抓總研制，航天科技集團一院長征三號甲系列運載火箭承擔北斗衛星導航系統的全部發射任務，并在工程建設中保持著全勝戰績。

2020年3月、5月，我國將組織最后兩次北斗三號組網衛星發射，完成北斗衛星導航系統全球組網。

2月14日，執行今年首次北斗衛星發射任務的長征三號乙運載火箭如期運抵西昌衛星發射中心，與先期抵達的北斗衛星一起，正在緊張地進行發射場區的各項測試工作。

2月初以來，北斗衛星系統和火箭系統試驗隊的近200名科研人員先后進駐發射場，同期還有其他型號衛星和火箭在場測試。

在新冠肺炎疫情防控關鍵時期，衛星、火箭試驗隊嚴格落實防控措施，堅持零報告制度，根據疫情開展動態管理。衛星系統還從北京“大后方”抽調近10名專業人員為前方試驗隊遠程判讀數據，確保任務順利展開。目前，工程全線正加緊備戰，確保任務順利如期實施。

【責任編輯：李子紅】