智慧港口怎么建？

6月2日，山東一流智慧綠色港口建設推進大會在青島舉辦，百余名專家、學者以及業內管理者，圍繞這一問題展開需求對接和技術研討。

其實，山東港口在智慧港口、綠色港口方面的多項探索積累了豐富經驗：建成全球領先的集裝箱全自動化碼頭和自動化堆場，解決永續充電、無人駕駛等世界難題，作業效率提升30%，縮減人員50%以上，大力推進信息無紙化……

因此，5月27日，交通運輸部發布《交通運輸部關于山東省開展高速鐵路建設管理模式等交通強國建設試點工作的意見》，明確了山東港口為“智慧港口建設”試點單位，在試點領域實現率先突破，形成一批可復制、可推廣的先進經驗和典型成果，為全面加快建設交通強國奠定堅實基礎。

交通運輸部水運科學研究院院長費維軍表示，山東省港口集團按照高質量發展要求，加快推進世界一流港口建設，實施創新驅動，在裝卸效率、自動化水平等方面實現了全球領先示范。中交水運規劃設計院副總經理、總工程師楊國平則認為，這為智慧綠色港口建設提供了更大平臺、更多資源、更強動力。

交通運輸部在《交通強國建設山東省試點任務要點》中劃出了六大實施路徑：區域性港口物流生態圈綜合服務平臺、港口企業集團智慧大腦平臺、自動化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程、加強自動化碼頭相關技術標準的研究。

對此，山東省港口集團副總經理孫付春表示，山東港口將著力打造“一標準、兩平臺、三工程”——一標準即自動化碼頭相關技術標準，兩平臺即區域性港口物流生態圈綜合服務平臺與港口企業集團智慧大腦平臺，三工程即自動化集裝箱碼頭信息系統工程、傳統碼頭智能化改造工程、智慧港口信息基礎設施工程。

據了解，山東港口近期還將啟動智慧港口頂層設計工作，以“全面建設抓領先、突出重點抓特色、各有側重抓突破、積累經驗抓推廣”為遵循，以數字化轉型和信息科技融合創新為手段，打造山東港口云生態平臺，為不斷提高港口的核心競爭力、盈利能力和影響力提供科技支撐。

由此，科技部網絡協同制造與智能工廠專家組成員、同濟大學教授趙衛東建議，智慧港口建設需構建“新生態”，通過建立與港口上下游的廣泛聯系和實時協同，優化整合多方需求與供給，打造一條連接港內港外運營各環節利益相關方的數字化供應鏈，促進智慧港口形成新生態，推動港口業務的持續創新和自我完善。

山東省港口集團黨委書記、董事長霍高原表示，將以試點任務為抓手，在規劃、建設、運營全過程中發揮山東港口一體化改革發展優勢，堅持“綠色”引領、“智慧”驅動，廣泛聯合各方資源，聚焦國際最前沿的管理實踐和先進技術，以創新引領發展，以科技賦能產業，實現數字經濟與實體經濟的深度融合，全力推進山東港口轉型升級，為中國智慧綠色港口建設探索全新的發展路徑。

【責任編輯：趙藝涵】