3月4日，蘭州單次方量最大混凝土筏板澆筑完成；5月27日，甘肅最大規模城市商業綜合體工程地下主體完工……疫情期間，由中鐵二十一局承建的蘭州中央商務區與軌道交通甘肅省政府站結合建設工程項目，防疫施工兩不誤，經受住了大考。

東西長約400米、南北寬約230米、總占地面積3.7萬平方米、高度265米的蘭州中央商務區與軌道交通甘肅省政府站結合建設工程，由地上47層框架主塔樓和鋼筋混凝土結構裙樓以及3層地下室組成。

用5個月時間，在復雜地質條件下完成2232根鉆孔樁施工，將一根根樁基嵌入地下32米的深度，難度可想而知。

項目工程部部長梁凱介紹，“降水”是第一步，也是最關鍵的一步。如果“降水”不到位，樁基就很難成孔，且會對已經成孔的樁基造成影響，給后續超高層施工留下隱患。如果“降水”過位，則可能危及正在運營的地鐵線路。“這個度非常重要，差一點都不行。”

負責生產的項目副經理夏長青清楚地記得，項目西區土方剛剛開挖時，曾經出現過一次險情。他們在例行監測過程中發現，由于基坑裸露時間較長，樁頂水平位移了2厘米至3厘米，鉚鎖發出異響，且出現局部變形。

預案緊急啟動。在交管部門配合下，他們迅速疏散了現場人員及周邊群眾，并立即調集6臺挖掘機、20輛土方車到達現場，為“反壓堆載”贏得了寶貴時間。

夏長青回憶說，當時的情況非常復雜。第一，施工場地狹小，基坑邊緣與防護圍擋之間僅有2米距離。通過協商，他們在交警部門協助下臨時擴建了施工場地，并為大型施工運輸車輛辦理了市區通行證。第二，棄土運距過長。工程總計需要運送24.8萬立方米棄土。從2019年6月份至今年3月份，19臺挖掘機同時作業，40多臺渣土車循環忙碌，將一車車棄土拉運到20多公里外的青白石大狼溝棄土場。第三，工期異常緊張。受疫情影響，節后工人遲遲到不了崗，耽擱了45天工期。為兌現工期承諾，項目部逐一聯系家在外地的勞務人員，并按照疫情防控要求租用客運大巴將大家安全接回工地，經過隔離后立即返崗。

項目經理陸超的“小家”距項目部這個“大家”只有15分鐘路程。為隨時掌握工程進展情況，他3個多月沒有踏進家門一步；家在蘭州的夏長青長時間回不了家，每當想兒子了，就只能通過電話聽一聽小家伙咿咿呀呀的學語聲；新分配來的5名大學生，在老師傅的帶領下，身兼數職，既管測量，又管“放線”，同時還要兼職當記錄員、技術員……

“中鐵二十一局是一支享有盛名的鐵軍，為蘭州市經濟發展作出了突出貢獻……”業主單位蘭州軌道交通公司總經理馮世川在封頂儀式的致辭，讓參建人員喜極而泣。

疫情期間，防疫是大考，如何交出令人滿意的工程答卷同樣是大考。受疫情影響，從業主到監理再到建設管理部門，曾經有80%的同志認為，中鐵二十一局不可能如期完成任務。面對各方質疑，項目部從內部挖潛入手，創新管理模式，采取一切辦法調動參建員工的積極性。關鍵時刻，從集團公司領導到工程公司負責同志再到普通職工，大家加班加點，鏖戰不休，提前4天圓滿實現了既定封頂目標。

【責任編輯：趙藝涵】