靈活的AGV智能化小車、力大無窮的智能關節(jié)機器人、高度智能化的硫化機、擁有“火眼金睛”的智能X光檢測儀……走進位于青島西海岸新區(qū)董家口經濟區(qū)雙星輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠，首先映入眼簾的是生產線上各式各樣的智能機器人。

“智能工廠已經實現(xiàn)5G信號覆蓋，各生產線上有11種300余臺智能機器人運轉作業(yè)。”青島雙星股份有限公司副總經理周士峰表示。

受疫情影響，今年輪胎市場風云詭譎，整個產業(yè)鏈面臨巨大壓力，并向上下游傳導。不過，雙星的情況還不錯。復工復產以來，公司迅速進入滿負荷生產狀態(tài)，訂單不降反增。

這一成績的取得與雙星輪胎智能化生產模式有著莫大關系。

雙星“變身”始于2014年。彼時，工業(yè)互聯(lián)網概念才剛進入人們視野不久。當年年初，雙星集團抓住環(huán)保搬遷、“互聯(lián)網+”的機遇，按照輪胎“智能產業(yè)互聯(lián)網”方案，在青島西海岸新區(qū)建設輪胎“工業(yè)4.0”智能化工廠及輪胎智能裝備生產基地。

2016年6月份，“工業(yè)4.0”智能化工廠全線投產。得益于此，公司人工效率提高了3倍，產品不良率降低了80%以上。

智能化工廠采用雙星獨創(chuàng)的MEP智能信息匹配系統(tǒng)，可實現(xiàn)物、人、設備、位置信息智能匹配，解決了全球以液體或粉體為原料的制造企業(yè)無法實現(xiàn)全流程智能制造的難題。工人只需根據(jù)APS高級排產系統(tǒng)排出的用戶訂單生產計劃，完成關鍵工序的確認與調整，智能機器人便可完成工作。

突如其來的疫情對雙星輪胎工業(yè)互聯(lián)網平臺來說是一次考驗。事實證明，基于5G技術、工業(yè)互聯(lián)網智能制造比傳統(tǒng)制造模式具有更強的抗風險能力。經此一“疫”，雙星計劃繼續(xù)加快發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網的腳步。

工業(yè)互聯(lián)網，一頭連著制造，一頭連著服務與消費。傳統(tǒng)工廠在“變身”的同時，一場聚焦供應鏈的變革也隨之展開。

C2M是供應鏈變革的典型代表之一。“C指消費者，M指制造。在C2M模式下，消費者直接通過平臺下單，工廠接收消費者的個性化訂單，然后根據(jù)需求設計、采購、生產、發(fā)貨。”周士峰表示，智能工廠生產出來的輪胎不僅質量穩(wěn)定，而且均為“已經完成銷售的產品”。

雙星搭建的創(chuàng)客網平臺有力地推動了優(yōu)質制造迭代升級。在這個平臺上，全世界的用戶、專家都可以參與交互設計，并評估方案。用戶認可設計方案后，平臺會整合全球專家的力量開展研發(fā)，開發(fā)過程中還可以隨時在先進的實驗室及試車場內完成檢測。

產品上市前，輪胎的各種模塊化數(shù)據(jù)，包括工藝數(shù)據(jù)已經全部進入系統(tǒng)，形成模塊化數(shù)據(jù)庫。用戶可以自主完成模塊化選擇，確定輪胎的規(guī)格、花紋和顏色，下單定制自己喜愛的輪胎并查看輪胎的生產、配送進度。

智能化生產需要對用戶需求有深刻理解。雙星通過工業(yè)互聯(lián)網主動鏈接制造與消費，在為企業(yè)自身賦能的同時，也促進了優(yōu)質制造迭代升級。輪胎產品的定制化，既滿足了客戶的個性化需求，也對傳統(tǒng)流水線產品具有重要的示范效應。

業(yè)界專家評價認為，雙星借助“互聯(lián)網+”契機，已在輪胎行業(yè)探索出一條擁抱工業(yè)互聯(lián)網的清晰路徑。這種以信息化、智能化研發(fā)體系為支撐，通過智能工廠提高效率，瞄準消費升級集合優(yōu)質制造，推動產業(yè)、資金、人才、技術融合的方式，將凝聚起制造業(yè)升級的新力量。

【責任編輯：趙藝涵】