春回大地，虎嘯風(fēng)生，長三角鐵路建設(shè)工地上，轟鳴聲不絕于耳，各工程項目建設(shè)全面加速。

湖杭高鐵

連日來，湖杭高鐵建設(shè)正開足馬力，對線路以及98組道岔、14組溫調(diào)器進(jìn)行精調(diào)，向聯(lián)調(diào)聯(lián)試發(fā)起全力沖刺。

作為第十九屆杭州亞運(yùn)會的配套保障性項目，其工程建設(shè)時間緊，任務(wù)重，駐守施工一線的1700多名施工人員選擇原地過年，在春節(jié)簡單修整后迅速投入工程施工，保證建設(shè)進(jìn)度。

在節(jié)后杭州西站的施工現(xiàn)場，400余臺材料運(yùn)輸車輛進(jìn)進(jìn)出出，2000余名建設(shè)者正全力以赴投入到站房建設(shè)中，工程建設(shè)順利推進(jìn)，目前已全面進(jìn)入內(nèi)部裝修裝飾階段。

杭溫鐵路

2月23日凌晨，浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項目——杭溫鐵路二期跨杭黃鐵路特大橋跨大源溪連續(xù)梁中跨合龍，下一步，杭溫鐵路二期項目力爭在3月底啟動跨杭黃鐵路特大橋架梁工作。

杭溫鐵路全線通車后，杭州與溫州直達(dá)通行將縮短至1小時，將串聯(lián)起杭州、金義都市經(jīng)濟(jì)圈，為浙江省實現(xiàn)一小時交通圈作出積極貢獻(xiàn)。

金甬鐵路

金甬鐵路位于浙江省中東部地區(qū)，線路全長約188公里，設(shè)計時速160公里，預(yù)留200公里時速條件，為雙線客貨共線的Ⅰ級鐵路，建筑限界滿足開行雙層集裝箱列車條件。

金甬鐵路是貫徹實施長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點工程。線路建成運(yùn)營后，將在寧波舟山港與義烏大陸港之間架起快速通道。

滬蘇湖鐵路

在上海市松江區(qū)滬蘇湖鐵路斜塘大橋施工現(xiàn)場，工人們正在緊張而有序地拼裝模板，為梁體澆筑做準(zhǔn)備，目前，滬蘇湖鐵路路基工程土石方已完成28%，各項工程正按時間進(jìn)度有序推進(jìn)。

滬蘇湖鐵路起自上海虹橋站，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，正線全長約163.7公里。

線路建成后，將成為連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運(yùn)輸通道。與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。

【責(zé)任編輯：語謙】