7月31日，由中國鐵建所屬鐵五院負責設計的新建東方紅站正式建成。新建東方紅站以“林中木屋”的造型，還原了半個多世紀前挺進“北大荒”的轉業官兵當時居住的場景，象征著一座見證了黑土地從“北大荒”變成“北大倉”的時代豐碑。

東方紅站是我國東北鐵路網的“極點站”，其地理位置與歷史意義極為特殊——該站為時任農墾部部長王震于1958年指揮各路轉業官兵向“北大荒”進軍時，在視察密東（密山至東方紅）鐵路建設時期命名的“終點站”，站名寓意著“中國最早迎來太陽的地方，象征著曙光和希望”。該站也成為見證“十萬大軍挺進完達山”和“鐵道兵將鐵路修進北大荒”等相關歷史的標志性建筑。

60多年來，東方紅站始終在我國鐵路網的“東部終點”承擔著運輸糧食、木材和生活物資的使命。近年來，隨著我國東北地區經濟社會快速健康發展，尤其是林區獨特的天然和人文旅游資源愈發被外界熟知，吸引了四面八方的游客和客商前來攝影采風和投資興業，東方紅站改擴建工程因此被提上日程。

2021年8月1日，東方紅火車站改建項目正式啟動。設計團隊針對站房外觀繪制了40余版方案，最終敲定了“林中木屋”的設計理念，代表著鐵道兵將鐵路修到這里，與十萬墾荒戰士扎根深山，共同開荒拓野的不朽精神。站房頂部設計為白色蓋頂，還原了白雪皚皚下的木屋形象。 該站共有地下和地上三層、建筑面積約1800平方米，從進出站設置上采用“平進平出”模式，適應鐵路“公交化”高效運轉，實現與城市交通無縫銜接，使旅客換乘更加便捷。同時，因站房地處我國高寒地區，當地最大晝夜溫差突破了70攝氏度，站房外墻設計選用A級巖棉保溫，以確保站房內部的保溫性和舒適性。

【責任編輯：溫存】