為響應國家“海洋強國”“制造強國”“美麗中國”戰略，加快推動戰新產業高端疏浚裝備發展，打造疏浚行業國際先進水平的“大國重器”，中國交通建設集團有限公司（簡稱中交集團）推進戰新產業“百大工程”超大型耙吸挖泥船智能疏浚裝備國產化工程項目，自主建造世界領先、裝載量亞洲第一的35000立方米艙容等級耙吸挖泥船，填補我國在30000立方米以上艙容耙吸船的空白，突破國外對我國大型耙吸船建造和智能疏浚裝備的技術封鎖，推動我國疏浚行業向高端化、國際化發展，有力發揮科技創新、產業控制、安全支撐作用。

堅持自主建造，筑“國產化”智創基石

中交集團秉持“國際領先”“國內自主建造”理念，堅持創新驅動，提升自主設計研發和系統集成能力，加快推進35000立方米艙容等級耙吸挖泥船智能疏浚裝備國產化建造。采用整船國內自主設計和建造模式，重點在清潔燃料動力系統、船舶綠色低碳總體優化設計、數字化建造、智能疏浚集成控制系統等方面創新工藝技術路線。完成國內首次自主開發智能船體設計、國內首次針對35000立方米艙容等級耙吸挖泥船采用“矮長球艏+平行布置尾鰭”合理匹配的綠色船型設計、國內首次自主開發適用于雙燃料的甲醇燃料系統、首次國內設計建造仰角可調的雙艏吹系統、首批國內智能疏浚符號（i-Ship）認證耙吸船、國內首次自主開發120米深海管溝開挖及回填作業能力、國內首次應用北斗/5G等智能化先進技術實現智慧施工，打破國外對35000立方米艙容等級耙吸挖泥船先進建造技術壟斷，推進我國疏浚重大裝備智能制造發展。

深化數字賦能，建“智能化”系統平臺

中交集團堅持“智能”理念，自主研發智能疏浚作業系統、智能化能效管理系統和三維可視化監控系統等智能管理系統，推動人工智能、信息化技術與疏浚船舶制造深度融合。自主研制挖泥船控制軟件支撐平臺，突破復雜系統基礎控制軟件關鍵技術國外封鎖，掌握基于國產操作系統及CPU下控制軟件基礎平臺研發、挖泥船綜合控制等關鍵技術以及基于國產生態的智能集成控制系統研發設計，為實現智能疏浚奠定軟件基礎。采用人工智能和疏浚機理相結合的方法，加強超大型耙吸挖泥船上智能化控制系統總體分析、自動作業與安全控制系統研制、自主尋優智能系統研制、智能診斷系統研制、能效智能管理系統研制，通過AI技術應用實現“一鍵疏浚”和能效智能優化，典型工況下可進行“無人疏浚”，提升疏浚安全和效能。

踐行綠色發展，創“綠色化”低碳先鋒

踐行國家“雙碳”戰略，深入貫徹“綠色”理念，采用“設計、建造、運營”全生命周期降碳模式。在船舶設計階段，對船體進行整體綠色設計優化，使用世界首創甲醇雙燃料清潔動力系統，突破動力系統技術瓶頸。首次在國內針對巨型耙吸挖泥船采用“矮長球艏+平行布置尾鰭”合理匹配的船型設計，首次在國內設計建造仰角可調的雙艏吹系統，從源頭提升船體綠色低碳性能。在建造階段采用先進的數字化建造模式且注重建造設備節能控制和新材料應用，大幅提高建造過程綠色低碳水平。在船舶運行階段采用智能化管理系統，大幅降低船舶運營施工過程的能源消耗和碳排放，預計建造全生命周期減少碳排放量達60萬噸，碳排放量較同規格傳統船舶減少約19%，為船舶全生命周期綠色低碳發展提供一套科學、合理、可復制的解決方案，推動疏浚挖泥船產業鏈綠色低碳轉型。

35000立方米艙容等級耙吸挖泥船具有“智慧、高效、全能、環保”四大特性，以及“強破土、大挖深、遠運距、長吹距”世界頂級性能，是充分體現國家自主創新科技實力、廣泛凝聚智慧的大型海洋工程領域的“國之重器”，將引領我們走向更深、更遠的海洋，助推我國從疏浚大國走向疏浚強國。

【責任編輯：張任田慧】