由中國電力建設(shè)集團(tuán)華東院承擔(dān)勘測設(shè)計任務(wù)的金沙江跨度最大的懸索橋——金東大橋鋼桁梁于1月8日成功合龍。

金東大橋始于云南省昆明市東川區(qū)，飛跨金沙江與四川涼山彝族自治州的會東縣相接，為跨越金沙江的一座特大橋，是云南省重點(diǎn)公路建設(shè)項目。該大橋總體走向?yàn)闁|西走向，橋長914.1 m、主跨730 m，會東側(cè)（左岸）錨碇采用隧洞式錨，東川側(cè)（右岸）錨碇采用重力式錨，橋面寬20 m，雙向四車道，設(shè)計車速60 km/h，是目前“國內(nèi)第四大”的大跨徑鋼桁加勁梁懸索橋，也是國內(nèi)在干熱性河谷氣候和高烈度地震帶建設(shè)的最大跨度橋梁。

華東院依托金東大橋工程，與國內(nèi)眾多知名科研院及橋梁專家合作，開展了一系列專題及課題研究，實(shí)現(xiàn)了華東院對復(fù)雜地形地質(zhì)、高地震烈度條件下大跨度橋梁設(shè)計技術(shù)的突破。

大橋建成后，結(jié)束了東川區(qū)和會東縣兩岸群眾依靠輪渡過江的歷史，把金沙江川滇兩岸交通路網(wǎng)有機(jī)連成整體，成為昆明市與四川省最便捷的通道，比現(xiàn)有昆明—永仁—攀枝花—成都的路線縮短了近100公里。大橋的順利合龍，受到了各方重視與關(guān)注，包括央視《新聞聯(lián)播》、云南衛(wèi)視、新華網(wǎng)等眾多媒體均對大橋合龍進(jìn)行了報道。