1月12日，中國鐵建鐵四院“鐵路軌道安全服役湖北省重點實驗室”被湖北省科技廳認定為湖北省重點實驗室。這標志著，中國鐵建將在提升我國軌道技術自主創新能力、引領和帶動行業技術進步等方面發揮更大作用。

省級重點實驗室作為湖北省科技創新體系的重要組成部分，是湖北省組織高水平基礎研究和應用基礎研究、聚集和培養優秀科技人才、開展高水平學術交流的重要基地。申報條件十分嚴格。截至目前湖北省共有149家重點實驗室，十三五期間，計劃新增20家，平均每年僅批4家。

軌道技術是高速鐵路核心技術之一。雖然我國建設完成的高鐵線路長度世界第一，但鐵路安全服役狀態（安全運營、養護維修、病害整治等）尚處于起步階段，很多技術研究還是空白，研究工作還任重道遠。

軌道是鐵四院優勢產業，多年來已培養集聚起技術、品牌、人才優勢，掌握了世界最先進的軌道技術和成果。2008年1月，鐵四院軌道試驗室被認定為“中國鐵建第一軌道工程實驗室”，在軌道技術攻關、產品研發等方面創造了多項第一，在高鐵軌道服役狀態監測方面國內領先，已具備良好的基礎。

“中國鐵建第一軌道工程實驗室”技術力量雄厚、人才濟濟，是目前我國擁有軌道設計和科研人員最多的團隊，也是全系統設計院唯一一家軌道工程試驗室，承擔了我國所有軌道設計規范、標準的編制，是我國軌道設計、研究的領頭羊。

據不完全統計，試驗室成立以來，承擔科研項目124項，主持編制12項行業標準、規范和通用參考圖；完成了30余項現場監控與測試項目，取得了十余項專業軟件著作權，是國內目前唯一一家實現了軌道專業工程建設全過程自主開發軟件全覆蓋的單位。獲9項發明專利、30余項實用新型專利，在軌道極限狀態設計方法、高鐵新型無砟軌道研究、中低速磁浮等理論研究和產品研發方面取得了多項成果，研發了系列道岔等產品。