面對國內成品油市場消費低迷、資源過剩、競爭激烈等嚴峻形勢，中國石化銷售板塊在強化外部拓市創效的同時，積極開展內部挖潛降本，通過增加管輸、停運長距離鐵運、擴大外采串換范圍及安排外采油進管線等有效措施，2016年物流運雜費較預算節省10.8億元，同比降低9.3億元。今年1～4月，在石化配置資源同比增加的基礎上，物流運雜費較預算節省3.8億元，同比再降4.3億元。

針對國內成品油市場供需變化，銷售板塊物流運行線條發揮中國石化煉廠、管道、油庫遍布全國的網絡優勢，以及跨省跨區配送“一盤棋”運作等優勢，逐步將原有的生產保障型物流體系，提升打造為經營創效型物流體系。2016年，中國石化銷售企業物流噸油運雜費較預算節省5.2元，同比降低6.3元；今年1～4月，噸油運雜費較預算節省4元，同比降低5.5元，為銷售板塊實現經營創效目標提供了支持。

統籌資源，拓展物流優化空間。根據市場實際需求，中國石化銷售企業積極與兄弟企業進行成品油資源串換，減少遠距離調運行為，2016年串換資源322萬噸，今年1～4月串換資源185萬噸，有效節省運雜費；將集采資源納入月度運輸計劃編排優化范疇，不斷擴大集采規模，避免不同類型資源的對流運輸；實施“費用、價格綜合算賬”，嚴控噸油運費250元以上的配置資源發運，引導配置、外采資源有序流動，節省運輸成本；改變煉廠檢修前備貨墊庫的傳統做法，缺口資源立足于“先就近外采、后跨區調運、再提前漲庫”，營造有利于經營的市場環境，提升資源創效水平。

聚力挖潛，提量增效，發揮管網運行優勢。2016年，中國石化銷售公司組織開展“管輸增效年”專項活動，加快西南成品油管道南線、安徽二期、江西二期、紹杭支線等新建管道的投用，實施管道脫瓶頸改造項目，增加下載庫罐容，挖掘既有設施的最大潛力，實現石化資源管輸量穩步增加，2016年成品油管輸量比上年增加322萬噸，節省運費4.9億元；今年1～4月管輸量同比增加162萬噸，節省運費2.5億元。

明確導向，正向激勵，激發優化創效動力。為了激發省市公司物流優化創效動力，中國石化銷售公司及時調整完善考核辦法，物流優化考核從“獎罰并重”調整為“只獎不罰”，實現由壓力傳遞向激勵引導的轉變。優化頂層設計，完善大區、省市公司物流優化綜合節費共享機制，合理運用績效薪酬、報表利潤獎勵等抓手，鼓勵大區和省市公司加強配合，推進資源實物流和價值流分離操作，實現物流優化效益最大化。2016年，大區公司物流優化綜合節費4.1億元。

從嚴從細，抓深抓實，提升基礎管理水平。在煉油企業的支持和配合下，銷售板塊持續開展鐵路罐車裝載率提升工作。通過改進裝車設施、優化作業流程、規范現場管理、加強內部考核等措施，鐵路罐車裝載率由2008年啟動時不到90%，提高至2016年的94.4%，累計節省運雜費5億元。在此基礎上，中國石化銷售公司大力推進跨省配送業務，打破行政區劃限制，以油庫為中心，推進運輸路徑整體優化。2016年，17條跨省配送通道完成運量48萬噸，節省運費0.5億元。他們還通過建立公路運價與油價聯動調整機制，實現公路運價規范化精細化管理，提升了公路運輸管控水平。