8月28日，由中國鐵建所屬中鐵十八局參建的陜西省沿黃公路正式通車，沿黃公路北起府谷縣，南至華山腳下，全長828.5公里，被譽為中國的“1號公路”，陜西省政府將其定位為觀光路、旅游路、扶貧路。

沿黃公路 徐輝 攝

中鐵十八局承擔宜川縣境內28.6公里路段，處于無水、無電、無路、無信號的無人區，線路左側是黃河，右側是懸崖峭壁，為全線“卡脖子”路段。該段平均每隔600米就需建一座橋，每隔300米就需要炸開一個涵洞，每向前走一步，就要炸掉196方山石，測量只能依靠繩子從絕壁上放人作業，架橋機、挖掘機等工程機械常常“趴”在七八十米的峭壁上分段掘進，用液壓破碎錘一點點鑿穿石壁，為了讓工程機械和施工人員進場作業，中鐵十八局項目部繞山修建了10倍于主體線路長的施工便道，總長達277公里。

沿黃公路 徐輝 攝

由于沿黃公路沿黃河而建，為了保護黃河生態環境，中鐵十八局項目部制定專項環保方案，施工產生的各種垃圾、渣土、廢料，及時清理運到地方環保部門指定地點集中處理。

據悉，沿黃公路連接9條高速公路，13條國省干線公路，80多條縣鄉公路，同時還連接50多處旅游景點，30多處農業產業園，形成一條貫通陜西南北的旅游大通道、產業大通道，交通運輸大通道，沿途200多萬居民將受益。

沿黃公路 徐輝 攝