據中國之聲《央廣新聞》報道，今天上午直徑達15.03米的泥水平衡盾構機將在河南鄭州中鐵裝備盾構總裝車間正式下線，這是迄今為止我國自主設計制造的最大直徑的泥水平衡盾構機。

這臺設備將應用于汕頭海灣隧道項目，它的成功下線打破了國外品牌多年來一統全球超大直徑盾構的局面。這臺設備為我國盾構采購費用節省近1億元，同時也標志著中國盾構機的設計制造邁向高端化，正在全面搶占世界掘進機技術制高點。

超大直徑泥水平衡盾構機具有對周邊環境影響小、工廠化作業程度高、地面沉降控制精度高、安全快速的特點，在我國一系列的跨江越海隧道施工中有著獨特優勢，是“中國制造2025”規劃中重點發展的高端裝備。

此前，超大直徑泥水平衡盾構機的核心技術一直被少數發達國家壟斷，為了改變這種受制于人的局面，中鐵裝備組織優勢研發團隊，攻關突破多項核心技術，這臺設備集合了超高承壓能力系統集成設計、常壓換刀刀盤技術、伸縮擺動式主驅動技術、雙氣路壓力控制技術、智能化程度高五大創新點，填補了國內關于超大直徑泥水平衡盾構機研制的空白。

此外，盾構機可集隧道掘進、泥土運輸、管片拼裝為一體，具有自動化程度高、施工安全、不妨礙通航、不受氣候影響等優點。

作為聯系汕頭南北兩岸的重要通道，蘇埃灣過海隧道是目前國內綜合難度最大的大直徑盾構法海底隧道。