11月5日19點(diǎn)45分，北斗三號首發(fā)雙星在長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭的托舉下在我國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心順利升空。火箭上面級與衛(wèi)星成功分離，將其送入預(yù)定軌道。本次發(fā)射的衛(wèi)星是我國北斗三號第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)入“最后一步”。

本次北斗三號首發(fā)雙星由中國航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制，屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的第24顆、25顆衛(wèi)星。北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)配置了新一代原子鐘，定位精度可達(dá)2.5米~5米水平，衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命提升至10年~12年，且首次提出“保證服務(wù)不間斷”的指標(biāo)。

相較于區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一大特色就是首次配置了相控陣星間鏈路，解決了境外監(jiān)測衛(wèi)星的難題。北斗三號還在世界上首次實(shí)現(xiàn)了衛(wèi)星的在軌自主完好性監(jiān)測功能，這一功能對民航、自動(dòng)駕駛等生命安全領(lǐng)域用戶來說，具有極強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值。其全新的導(dǎo)航信號體制和強(qiáng)大的在軌重構(gòu)功能，也將極大地提升用戶體驗(yàn)。

北斗作為世界上唯一的由3種軌道衛(wèi)星構(gòu)成的導(dǎo)航系統(tǒng)，未來除具備導(dǎo)航、定位、授時(shí)等基礎(chǔ)功能，還將增加搜救、全球位置報(bào)告、星基增強(qiáng)等拓展功能。

目前，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已在農(nóng)業(yè)、海洋漁業(yè)、民航、交通運(yùn)輸、應(yīng)急救援、防災(zāi)減災(zāi)、燃?xì)獾雀黝I(lǐng)域得到規(guī)模化應(yīng)用，并逐漸進(jìn)入大眾生活。

未來，中國北斗將持續(xù)推進(jìn)海內(nèi)外應(yīng)用推廣，不斷深化衛(wèi)星導(dǎo)航的高精度服務(wù)與云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的繼續(xù)融合，加快衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域與高端制造業(yè)、軟件業(yè)的融合，推動(dòng)生產(chǎn)方式和發(fā)展模式的變革，服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)信息化發(fā)展。借力我國“一帶一路”倡議，北斗三號將加快“走出去”步伐，于2018年率先為“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務(wù)，到2020年為全球用戶提供服務(wù)。

長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭由中國航天科技集團(tuán)公司一院抓總研制，是由基礎(chǔ)級和上面級組成的四級火箭。2015年7月，該四級火箭曾以一箭雙星的方式成功將第18、19顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。此次是長征三號乙/遠(yuǎn)征一號運(yùn)載火箭第2次執(zhí)行北斗發(fā)射任務(wù)?；鸺扇×硕囗?xiàng)技術(shù)改進(jìn)和可靠性增長措施，首次使用兼容北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的三模接收機(jī)，提高火箭飛行入軌精度。本次發(fā)射也是長征系列運(yùn)載火箭的第253次飛行。