粵北交通大動(dòng)脈龍懷高速牛塘特長(zhǎng)隧道雙線貫通
文章來(lái)源：廣東省交通集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2018-01-16
1月16日，廣東省交通集團(tuán)承建的廣東龍川至懷集公路（英德至懷集段）的控制性工程牛塘特長(zhǎng)隧道雙線順利貫通。
龍懷高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918”高速公路網(wǎng)汕頭至昆明高速公路的重要組成部分，也是廣東省“十縱五橫兩環(huán)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃主骨架中的第一橫，是東西橫貫粵北地區(qū)的交通大動(dòng)脈。英懷段起點(diǎn)位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)，由東向西終于肇慶市懷集縣與二廣高速連接。項(xiàng)目全長(zhǎng)約88.8公里，全線采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，計(jì)劃2018年底建成通車(chē)。
牛塘特長(zhǎng)隧道位于清遠(yuǎn)市清新區(qū)浸潭鎮(zhèn)桃源燕子巖自然保護(hù)區(qū)及陽(yáng)山縣楊梅鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)3805米。牛塘特長(zhǎng)隧道位于巖溶發(fā)育區(qū)，是廣東省穿過(guò)巖溶區(qū)最長(zhǎng)的隧道，水文地質(zhì)條件復(fù)雜，洞身穿越16條斷裂破碎帶，隧道頂部有10個(gè)巖溶漏斗，隧道出口有一座水庫(kù)且最高水位比隧道出口端洞口路面高約20米。根據(jù)隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)及地層巖性特點(diǎn)，隧址區(qū)易發(fā)生涌水、突泥及冒頂災(zāi)害，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。在廣大建設(shè)者的努力下，實(shí)現(xiàn)隧道雙線順利貫通，為龍懷高速英懷段2018年年底通車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
龍懷高速建成通車(chē)后，將成為粵北第一條東西貫通的高速公路，將與二廣、京珠等九條南北向高速公路共同構(gòu)筑四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)，將完善國(guó)家高速網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化粵北地區(qū)公路網(wǎng)布局，極大地促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的快速發(fā)展。對(duì)改善投資環(huán)境、繁榮地區(qū)經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)粵東西北協(xié)調(diào)發(fā)展具有極為重要的意義。
【責(zé)任編輯：張維】
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