6月8日下午16時，由中國交建投資建設(shè)的具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的亞洲最大重型自航絞吸船“天鯤號”緩緩駛離位于江蘇啟東的船廠碼頭，經(jīng)由長江口北角開往浙江花鳥山海域進行為期3天的海試。離港后，其動力系統(tǒng)和推進系統(tǒng)等將首次接受海洋環(huán)境的考驗，向成為一艘真正的疏浚利器邁出關(guān)鍵一步。

此次海試將全面檢測并驗證船舶動力系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性是否滿足需求。試航期間“天鯤號”面臨多項考驗，如航速測定、停船試驗、回轉(zhuǎn)試驗、拋錨試驗、操舵裝置試驗、船舶動力系統(tǒng)功能試驗及其他輔助系統(tǒng)功能試驗。除了航行時需要進行慢車、停車、全回轉(zhuǎn)、溺水救生等一系列緊急動作外，還要對雷達、電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)等助航輔助設(shè)備進行調(diào)試校正。通過試航對船舶的航行設(shè)備及助航設(shè)備進行調(diào)試校正，解決試航期間出現(xiàn)的問題，使“天鯤號”能夠達到最好的航行狀態(tài)。

 

一艘絞吸船的建造主要有五大節(jié)點：開工、下水、碼頭系泊試驗、海試、交付。截至海試之前，“天鯤號”已經(jīng)完成三大節(jié)點。“天鯤號”是國內(nèi)首艘從設(shè)計到建造擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸船，于2017年11月3日在江蘇啟東順利下水，歷時7個月先后完成全船液壓管系安裝，船舶舾裝涂裝工作，構(gòu)建分布全船電力系統(tǒng)，柔性鋼樁臺車軌道的加工，鋼樁臺車安裝，主輔鋼樁安裝及倒樁試驗，氣動減震系統(tǒng)安裝調(diào)試，推進系統(tǒng)調(diào)試及全船動力系統(tǒng)安裝調(diào)試等各種設(shè)備的安裝調(diào)試，并完成船舶傾斜試驗，為保障本次海試的成功奠定基礎(chǔ)。

“天鯤號”計劃于2018年6月11日前結(jié)束試航，并于當天19時前返航至船廠碼頭。試航結(jié)束后，將進行航行試驗意見整改，并繼續(xù)進行疏浚設(shè)備調(diào)試，為后期挖泥試驗做準備。

【責任編輯：駱秧秧】