12月26日，由中鐵建昆侖投資集團(tuán)代表中國(guó)鐵建投資建設(shè)的西南地區(qū)首條運(yùn)營(yíng)有軌電車——成都蓉2號(hào)線首開(kāi)段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

成都蓉2號(hào)線首發(fā)車

由中國(guó)鐵建所屬大橋局、中鐵十四局、中鐵十六局、中鐵二十二局、中國(guó)鐵建電氣化局、中鐵建設(shè)集團(tuán)等單位參與建設(shè)的蓉2號(hào)線起于成都西站，主線終至郫縣西站，主線長(zhǎng)27.4公里，支線長(zhǎng)11.9公里，共設(shè)車站47座，線路呈Y型布局。首開(kāi)段位于主線線路，起于天潤(rùn)路合信路站，終至郫溫路晨光站，全長(zhǎng)13.7公里。

中國(guó)鐵建建設(shè)者在首開(kāi)段施工中積極創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了多個(gè)國(guó)內(nèi)“首創(chuàng)”：該工程是國(guó)內(nèi)首次在軌道上大面積采用柔性高分子包裹材料，使車輪與軌道之間的振動(dòng)和噪聲大幅降低，車輛行駛更加平穩(wěn)，乘坐舒適度更高；國(guó)內(nèi)首次對(duì)傳統(tǒng)接觸網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化，采用滑動(dòng)式彈性懸掛、立柱和雁型箱體造型相結(jié)合的新型接觸網(wǎng)桿，形狀酷似白鷺展翅，承載著“一行白鷺上青天”的美好寓意，并取得了相關(guān)專利，接觸網(wǎng)桿最大直徑僅245毫米，為全國(guó)最細(xì)；同時(shí)該工程還是國(guó)內(nèi)首條采用嵌入式連續(xù)支承軌道結(jié)構(gòu)的線路。

有軌電車與市政道路交匯

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