2019年春運從1月21日開始至3月1日結束，共計40天。隨著春運的日益臨近，東航不斷加強春運準備工作，通過大數據分析今年春運期間客流趨勢，在精準預測的基礎上，優化航班計劃和運力投放，全力保障旅客出行。今年春運，東航計劃執行航班11.5萬班次，同比增加11.9%；計劃總投入約311億座公里，同比增長12.7%；提供座位數量超過1740萬，同比增加12.6%。

投足飛優 滿足旅客返鄉、旅游需求

根據預測，預計春運學生客流高峰將1月24日啟動，到2月2、3日各個客流疊加，開始出現全面出行高峰。2 月8日，返程客流開始啟動，大年初五（2月9日）、初六（2月10日）、初七（2月11日）出現春運最高峰，初十（2月14日）之后逐漸回落，元宵節又將上升至一個小高點。在臘月二十八、二十九、正月初六、初七當天，東航的總體座位數投放量達到高峰，預計每天執行8億座公里，努力滿足就春運期間旅客出行需求。

東航結合往年春運經驗，科學分析旅客出行熱點，提早布局，精細制定運力投放方案。今年，除了正班航班之外，東航新增加班包機超過8000班，包括國內航線7100班，國際和地區航線918班。國內方面，增加上海往返珠海、汕頭、北海、桂林、蘭州-桂林-北海、煙臺-博鰲、蘭州-博鰲等南方航線的運力投放，東航在三亞、海口的座位投放將比2018年春運同期增長5.2%。同時，截至1月9日，已有220班次的兩岸包機獲批復并進電腦銷售。在國際方面，東航計劃增班918班次，主要涉及青島-清邁、杭州-夏威夷、杭州-富國島、南京-清邁、南京-宿務、無錫-宿務、汕頭-河內、浦東-馬累、西安-蘇拉塔尼、寧波-沙巴等航線。

春運期間，東航還通過“機型換大”的方式，重點加大旅游熱點、海島和南方沿海城市為主的熱門航線運力投入，將84架寬體機投放到春運熱點航線。其中，國際方面主要投入到夏威夷、奧克蘭、札幌、東京、沖繩、首爾、新加坡、曼谷、宿務、清邁等航線，地區航線以臺北、香港為主，國內主要在三亞、海口、成都、重慶、哈爾濱、長春、西安、昆明等熱點市場進行投放。例如，東航載客量最大的B777-300ER飛機將投入到上海至三亞、成都、臺北、曼谷等航線，日本航線浦東-札幌航線從A321飛機改為A330寬體機執行。

“候補購票”、行李查詢等特色服務為春運出行提供便利

針對春運期間旅客出行集中情況，東航電商在國內首家發布“候補購票”功能，旅客可以通過東方航空APP及東航官網上使用該服務。該服務無需任何預付款，在航班售罄時，只需在東方航空APP或東航官網預約“候補購票”，一旦航班有余票放出，系統將為旅客快速購票。

春運是旅客出行高峰，東航將持續加大各站點人員與服務設備的投入。東航于2018年下半年最新引進的波音B787-9、空客A350-900客機將首次亮相春運，新機型與東航新一代客艙服務系統將為旅客帶來與眾不同的乘機體驗。據悉，將有3架空客A350-900、5架B787-9飛機投入春運。2月1日起，東航將用A350-900執飛上海浦東——法蘭克福國際遠程航線；用波音B787-9執行上海浦東飛墨爾本、新加坡等國際航線。

東航在上海浦東、虹橋機場等全國主要站點，通過增開柜臺、行李補托運柜臺等措施，全力提升旅客辦票速度。旅客辦理值機時，可以使用東航推出的自助行李托運服務，與此同時，東航將大力推進“掃碼登機”、行李查詢微信小程序、APP機場自助導航等自助功能，提升旅客出行體驗。因探親客流增多，東航推出的愛心服務柜臺將充分發揮功能，特別關注高齡老人、輪椅旅客、無陪老人和兒童的細節服務。

春運期間冰雪雨水天氣較多，出行密集，建議旅客合理規劃行程，提前到達機場，通過東航手機APP、網頁、微信小程序等渠道提前辦理登機牌，選擇心儀座位，對有特殊需求的旅客可通過東方航空App提前在線申請擔架、吸氧、輪椅等10類特殊服務。

【責任編輯：姚騰】