2月25日，運(yùn)12F加裝自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)及除防冰系統(tǒng)項(xiàng)目獲得美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）批準(zhǔn)，在適航驗(yàn)證能力上又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。此前，該項(xiàng)目曾獲中國(guó)民用航空局（CAAC）批準(zhǔn)。

在除防冰系統(tǒng)項(xiàng)目驗(yàn)證中，航空工業(yè)哈飛進(jìn)行了冰風(fēng)洞試驗(yàn)、帶模擬冰形的干空氣試飛試驗(yàn)和赴加拿大執(zhí)行的運(yùn)12F飛機(jī)自然結(jié)冰試驗(yàn)任務(wù)，共計(jì)飛行64架次、108小時(shí)39分鐘。在自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)項(xiàng)目驗(yàn)證中，哈飛進(jìn)行了自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)ACID試驗(yàn)、調(diào)參和故障飛行試驗(yàn)、適航驗(yàn)證飛行試驗(yàn)、CAAC和FAA局方評(píng)估試驗(yàn)，共計(jì)飛行155架次、285小時(shí)。

兩個(gè)系統(tǒng)的加裝進(jìn)一步完善了運(yùn)12F的功能，提升了運(yùn)12F的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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