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        空中放油39噸 東航備降救治急病旅客

        文章來源:中國(guó)東方航空集團(tuán)有限公司   發(fā)布時(shí)間:2019-03-28

        3月27日,東航上海浦東至倫敦MU551航班飛行途中,一名女性旅客突發(fā)不適,伴有心跳加快、氣喘嚴(yán)重、嘔吐不止等癥狀,東航航班放油39噸后備降北京,安排旅客下機(jī)治療,現(xiàn)已轉(zhuǎn)危為安。

        當(dāng)天航班起飛兩個(gè)多小時(shí)之后、約北京時(shí)間16時(shí)許,這位旅客出現(xiàn)不適癥狀,東航機(jī)組發(fā)現(xiàn)情況后,第一時(shí)間將旅客轉(zhuǎn)移到公務(wù)艙平躺休息,并通過機(jī)上廣播找到兩名醫(yī)生共同參與救治。乘務(wù)員們一方面配合醫(yī)生照料病人,一方面安撫機(jī)上其他旅客的情緒。旅客發(fā)病時(shí),航班剛飛過國(guó)境線,距離倫敦尚有9個(gè)小時(shí);由于接受初步救治之后,旅客身體狀況仍然不穩(wěn)定,本著生命至上的原則,機(jī)組考慮要為旅客安排備降,并向地面反映這一情況。與此同時(shí),東航地面的運(yùn)行監(jiān)控席位,也監(jiān)控到航班飛行軌跡有變化。在經(jīng)過迅速高效的空地溝通后,確定折返我國(guó)境內(nèi),選擇機(jī)場(chǎng)保障和地面醫(yī)療等各項(xiàng)條件完備的北京首都機(jī)場(chǎng)備降。


        隨著這一決策,東航的應(yīng)急保障程序立即有條不紊地運(yùn)行起來,運(yùn)控部門申請(qǐng)變更航班安排,東航北京分公司為備降做好相應(yīng)準(zhǔn)備、聯(lián)系醫(yī)療救護(hù)力量;空管、首都機(jī)場(chǎng)則根據(jù)東航的請(qǐng)求,迅速響應(yīng),給予支持配合。

        機(jī)組將備降的決定通知旅客以后,整個(gè)航班的全體旅客也都對(duì)此表示了理解和支持。“生命無價(jià),生命至上”,既是民航人、東航人的原則,也是旅客們的共識(shí)。

        執(zhí)飛該航班的波音777-300ER寬體客機(jī),著陸時(shí)的安全結(jié)構(gòu)重量限制為251噸,從浦東起飛時(shí)因?yàn)殚L(zhǎng)航線載油較多、達(dá)108噸,在備降折返點(diǎn),機(jī)上還有83噸航油,飛機(jī)重量仍較之最大著陸重量超過了44噸;為確保安全著陸,機(jī)組執(zhí)行放油程序,在空中放油39噸,再加上折返途中消耗了5噸燃油,滿足了著陸的安全要求。

        當(dāng)晚17時(shí)15分,航班順利降落在首都機(jī)場(chǎng),東航工作人員立即陪護(hù)旅客前往醫(yī)院就診,不久,好消息傳來:入院后,旅客的病情得到緩解,已經(jīng)轉(zhuǎn)危為安。

        值得一提的是,在今年全國(guó)“兩會(huì)”上,全國(guó)政協(xié)委員、東航集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨組書記劉紹勇,提出了《完善空中旅客急救體系》的提案。提案指出,近年來空中緊急醫(yī)學(xué)事件呈逐年上升趨勢(shì),備降和返航時(shí)有發(fā)生;因此建議加大宣傳教育,提高全民健康乘機(jī)意識(shí),加強(qiáng)對(duì)機(jī)組人員的培訓(xùn),提升航空公司機(jī)上急救處置能力,擴(kuò)大空中醫(yī)療志愿者隊(duì)伍,開展機(jī)上遠(yuǎn)程醫(yī)療,推廣登機(jī)前醫(yī)療咨詢,減少空中緊急醫(yī)學(xué)事件,同時(shí)提升機(jī)場(chǎng)急救處置能力、加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)與航空公司之間的銜接、建立“常旅客醫(yī)療信息”系統(tǒng),以此為旅客提供全流程安全服務(wù)。

        東航自身圍繞機(jī)上急救的探索創(chuàng)新更已先行一步,逐步打造形成了完備有序的空中急救流程。2017年4月,東航與上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟共同啟動(dòng)了國(guó)內(nèi)首個(gè)“空中醫(yī)療專家”項(xiàng)目,由上海醫(yī)師志愿者聯(lián)盟向東航推送醫(yī)師志愿者,請(qǐng)他們利用自己搭乘東航航班的機(jī)會(huì),在空中進(jìn)行義務(wù)值班;醫(yī)師們還為東航編寫了《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》,給空中急救制訂了詳細(xì)的執(zhí)行規(guī)范和操作標(biāo)準(zhǔn)。此后,東航研發(fā)中心又依托這部《空中醫(yī)療急救手冊(cè)》,針對(duì)如何方便乘務(wù)員掌握手冊(cè)內(nèi)容、貼近客艙現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)用手冊(cè)的知識(shí),于2018年開發(fā)了“機(jī)上急救事件處置能力提升課程”,用于乘務(wù)員培訓(xùn)。環(huán)環(huán)相扣的保障體系,與“生命無價(jià)”的理念相呼應(yīng),在萬米高空為旅客的健康增添屏障。


        【責(zé)任編輯:姚騰】

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