近日，中國通號旗下上海工程局集團中標新建和田至若羌鐵路（SDJC1標段）三電系統集成及相關工程，包含通信、信號、信息、電力、車輛及房建等工程設備采購、建筑安裝、系統調試，并配合聯調聯試、試運行等工作。

和若鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》的重要鐵路干線，SDJC1標段全長403.85公里，全線設洛浦、策勒、昆田、于田、民豐5座車站，4座會讓車站和22座預留會讓站。東起和田地區及巴音郭楞蒙古自治州地界，西至和田站。該線與在建格庫鐵路若羌站接軌，沿昆侖山北麓的山前洪積平原和塔克拉瑪干沙漠南緣與 G315 并行自東向西延伸，是南疆通往內地又一便捷通道。

和若鐵路設計行車速度120公里/小時，計劃工期37.6個月，預計2022年6月19日竣工。和若鐵路的建成，將改善南疆交通運輸條件，成為西部地區對外開放的重要通道，形成利用境外資源、開辟境外市場便捷的陸路大通道，不僅可以加快包括和田在內的沿線地區對外開放的步伐，同時也為青海、西藏、甘肅乃至四川開辟一條面向中亞南亞、利用兩個市場、兩種資源，全方位開放的捷徑，有力的推動絲綢之路經濟帶建設。

從參與青藏鐵路建設開始，中國通號參與了我國西部地區全部重大鐵路基礎設施建設項目，先后參與了甘青鐵路、寶蘭客專、烏局基礎網改造等項目建設，正在參與阿富準鐵路、烏局G網改造和拉林鐵路建設，為西部地區打開對接內地、對外開放的通道，助力絲綢之路經濟帶建設。

【責任編輯：姚騰】