5月7日，從中國石油大港油田石油工程研究院獲悉，該油田科研人員自主實施的海水壓裂液技術攻關項取得突破，5口先導試驗井壓前平均日產油氣當量2.3立方米，壓后平均日產油氣當量29立方米，施工成功率、有效率均達100%，標志著國內海上低滲透油田開發新添技術利器。

在大港油田500萬噸原油上產的任務分解中，灘海區域原油增量占到整個油田原油增量的一半，這個區域所屬油田為低滲透儲層，開發難度大，對壓裂技術要求高。常規壓裂液采用淡水配置，應用到海上施工中，不但運輸費用高昂，施工規模受船運輸量限制，而且壓裂效果不理想。

面對國內海上低滲透油田開發技術匱乏和原油上產重任在肩的現實情況，大港油田成立專家團隊，進行海水基壓裂液項目自主攻關。歷經兩年時間，形成海水可直接過濾使用、可連續混配、可重復利用的海水基壓裂液體系。通過工程地質結合，適應性優化壓裂規模及壓裂工藝，單井平均每米油氣層注液量由21.3立方米逐漸提高試驗至116.9立方米；單井平均每米油氣層加砂量由1立方米逐漸提高試驗至6.1立方米。

海水基壓裂液體系的研制成功，解決了海上配制常規壓裂液成本高、海水與常規壓裂液添加劑不配伍、海上作業空間受限無法實現工廠化壓裂、海上淡水運輸受限等技術難題，使應用海水配制壓裂液成為現實，為中國海上低滲透油氣田開發提供了更廣闊的技術道路。

【責任編輯：王莉】