5月13日，東航集團完成北京大興國際機場首輪驗證試飛任務，邁出了順利投運北京大興國際機場的堅實一步。

針對此次驗證飛行，東航集團選擇最新引進的旗艦機型A350-900飛機參與驗證試飛。該機型除了擁有先進的飛行操控系統之外，駕駛艙配備了雙HUD（平視顯示器），能將飛機飛行軌道信息、導航信息和外部飛行實景疊加顯示在顯示屏上，提升飛行員對環境的感知能力，有助于完成多個驗證試飛科目。

北京大興國際機場是“國家發展新的動力源”、“首都的重大標志性工程”。東航集團前期基建投資估算132億元，未來總體投資規模將超1200億元，其中，基本建設投資規模將超過200億元，運營的機隊投資規模近1000億元人民幣。2017年6月29日，東航集團北京新機場基地項目正式開工建設，包括核心工作區、生活服務區貨運區、機務維修及特種車輛維修區，航空食品及地面服務區。項目工程采用分階段建設，截至目前，一階段工程總建筑面積為47萬平米，已經完成近90%的工程量，二階段工程70萬平方米于2019年3月16日全面開工。

東航集團作為北京大興國際機場排名第一的主基地航空公司，也是天合聯盟在大興唯一的主基地航空公司，其獨立的大眾化經濟型航空公司品牌——中國聯合航空有限公司將實現“一夜轉場”，成為北京大興國際機場首家整建制進駐、首家運營的航空公司；東航集團在京的航線（除京滬快線之外）快速平移、完成轉場，預計在2020年夏秋航季全部轉場大興；東航集團國際合作伙伴航空公司也將逐步搬遷至北京大興國際機場。

據悉，東航集團將在北京大興國際機場打造“四進四出”的航班波，把天合聯盟成員航空公司、國內外合作伙伴航空公司飛往大興的航線納入航班銜接規劃。國內航線方面，東航集團旗下的東航、上航、中聯航等重點打造北京大興—上海、昆明、西安、杭州、南京、成都、重慶、廣州、深圳等商務航線，并在開航后的前兩年逐步達到每天始發5班以上規模；國內省會城市及千萬級以上機場實現全覆蓋。國際航線方面，前期重點開通巴黎、倫敦、悉尼、東京等主要航線。到2025年，東航集團將在北京大興國際機場投入飛機180至200架，加上匯集全球合作伙伴的運力，預計日均航班投放量將超過650班，航線網絡覆蓋中國國內各主要市場，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐。

【責任編輯：姚騰】