6月17日，三航局承建的黔張常鐵路重點控制性工程——阿蓬江特大橋全橋順利合龍。

該橋被譽為“國內第一高跨客貨共線快速鐵路矮塔斜拉橋”，全長1.36公里，為雙線橋設計，共有21個橋墩，其中主墩高137米，主塔高172.5米，連續梁主跨240米，由矮塔斜拉橋、剛構連續梁和預應力混凝土筒支T形梁組成。

大橋位于重慶市黔江區舟白鎮縣壩社區，跨越S202省道及阿蓬江河谷，山高坡陡，水文地質條件復雜。特別是阿蓬江岸的主墩深基坑施工區，地質為典型的“喀斯特”熔巖區，以泥巖、礫巖為主，遇水浸泡軟化后易坍塌、破碎。項目部創造性地運用咬合樁與魚腹梁相結合的基坑支護工藝，成功破解了開挖風險大、止水效果差、基坑易變形等難題，為大橋建成奠定了基礎。

黔張常鐵路跨重慶、湖北、湖南三省市，全長336.3公里，設計時速200公里，為客貨共線國家一級雙線電氣化鐵路。建成通車后，重慶到長沙將由原來的16個小時縮短至7小時，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，有力促進渝東南、鄂西南、湘西北區域經濟的溝通與聯動，推動武陵山區經濟持續快速發展。

【責任編輯：姚騰】