6月17日，由航空工業(yè)哈飛自主研制的4噸級雙發(fā)輕型民用直升機(jī)AC312E在建三江機(jī)場接受中國民航局飛標(biāo)司航空器評審處（AEG）的駕駛員型別等級測試（T5測試）。

本次T5測試預(yù)計持續(xù)一個月，主要將對飛行員開展駕駛艙實習(xí)和飛行訓(xùn)練，并對有關(guān)運行文件進(jìn)行驗證。在此前的5月21~25日，哈飛已完成了對參加T5測試的局方飛行員、先鋒用戶飛行員及公司飛行員的地面理論培訓(xùn)。

據(jù)了解，AEG評審是民用航空器交付用戶投入運行的先決條件，T5測試是AEG評審中的一項重要工作，主要是通過對飛行員的訓(xùn)練，全面考核理論培訓(xùn)的覆蓋面及深度、飛行訓(xùn)練是否涵蓋所有運行條件、運行文件的編制是否合理有效等，從而確定飛機(jī)的型別等級和訓(xùn)練規(guī)范，產(chǎn)生首批獲得型別等級的駕駛員和局方監(jiān)察員。

中國丘陵山地面積占國土面積的66%，按海拔高度統(tǒng)計，超過3000米的約占25%。復(fù)雜的地理環(huán)境和自然環(huán)境為上述地區(qū)交通運輸、應(yīng)急救援等業(yè)務(wù)帶來不便，AC312E直升機(jī)正是哈飛針對高原市場需求而研制的。

AC312E最大起飛重量4250千克，可乘坐9名乘客，最大商載1700千克，同等使用條件下，有效商載和航程航時均優(yōu)于競爭機(jī)型，具有較大的空間改裝能力和較高的運輸效率。在國產(chǎn)雙發(fā)輕型民用直升機(jī)領(lǐng)域，AC312E首次選配了高集成度的綜合航電系統(tǒng)和飛行管理系統(tǒng)，人機(jī)功效更好；配裝世界先進(jìn)發(fā)動機(jī)，高原功率提高20%，最大油耗降低6%，為該型機(jī)優(yōu)異的高原性能提供了支撐；通過加裝任務(wù)設(shè)備，可快速變換為緊急醫(yī)療救護(hù)、搜索救援、公務(wù)運輸、警用執(zhí)法等多個拓展構(gòu)型，滿足用戶個性化需求。該型機(jī)于2016年7月成功首飛，2017年11月完成高原試飛，目前已獲得7架機(jī)訂單，創(chuàng)造了國產(chǎn)直升機(jī)研制階段即收獲確認(rèn)訂單的歷史。

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