7月17日7點，隨著最后一趟試驗列車通過，歷經(jīng)一天一夜奮戰(zhàn)，中國通號圓滿完成昌贛客專東村線路所、南昌西站、既有昌福線三江鎮(zhèn)站等站點的列車控制軟件、設備換裝工程，順利將昌贛鐵路列車控制系統(tǒng)引入南昌樞紐，為昌贛客專接入全國鐵路網(wǎng)打下堅實基礎。

昌贛客專，設計時速250公里，起自南昌，經(jīng)吉安至贛州，全長415公里，全線設南昌、橫崗、豐城東等13座車站。該線系昌九城際延伸線，是沿京九經(jīng)濟帶和城鎮(zhèn)聚合軸重要城際線的組成部分和江西以南昌為中心“十”字快速鐵路網(wǎng)的重要組成，溝通杭長客專，形成長三角與珠三角地區(qū)間旅客交流的重要通道，建成后將形成沿線各市至全國各地高效、便捷的快速客運網(wǎng)絡，對改善區(qū)域交通運輸條件，加快沿線地區(qū)旅游、礦產(chǎn)資源開發(fā)，承接沿海發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，密切東南沿海與中部地區(qū)的經(jīng)濟交流，促進經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展具有重要作用。

中國通號負責全線通信、信號專業(yè)的系統(tǒng)集成、設備供貨、工程施工及系統(tǒng)測試等工作，為昌贛客專裝備自主創(chuàng)新研發(fā)的CTCS-3級高速鐵路列車運行控制系統(tǒng)。

【責任編輯：姚騰】