近日，魯南高鐵日曲段最后一組道岔在曲阜東站魯南場北端成功鋪設，標志著由中國鐵建所屬中鐵十四局擔負的魯南高鐵日曲段鋪軌施工全部完成，為沂蒙山區首條高鐵的如期通車創造了條件。

魯南高鐵是山東省“三橫五縱”高速鐵路網的重要組成部分，國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，也是山東省有史以來建設里程最長、投資規模最大、建設條件最復雜、沿線人口最多的鐵路項目。

中鐵十四局承擔了魯南高鐵日照至曲阜段雙線532公里的鋪軌及180組道岔新鋪施工任務。

自2018年6月27日魯南高鐵鋪軌以來，他們科學組織，優化配置，嚴格管控，在施工環境差、冬季雨雪多、技術要求高的情況下，攻克了25‰大坡度鋪軌、小曲線轉彎、冬季鋪軌等難題，完成了4次鋪軌機調頭、11次轉線、6次大坡度鋪軌施工任務，創造了日鋪軌12公里、單機單日焊軌14公里、放散鎖定7.5公里的“魯南速度”。

魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實現互聯互通，為3500萬人提供出行便利，屆時，從臨沂出發到北京和上海，將由10多個小時縮短至3小時左右。

【責任編輯：王莉】