9月11日，航空工業(yè)沈飛民機承制的“新舟”700項目研制批首架機身后段交付儀式在沈飛民機舉行。

2011年，沈飛民機開始參與“新舟”700飛機聯(lián)合設(shè)計工作，2015年簽署合作意向書，2016年9月29日交付中后機身試驗件。2017年“新舟”700項目進入研制批，2019年6月3日，沈飛民機承擔(dān)的中后機身自動鉆鉚開工，7月26日各工位全面開工，9月11日首架機身后段交付，主線周期僅用47天。

“新舟”700項目首架機零件多達(dá)4183件，且構(gòu)型更改仍在持續(xù)進行中。面對困難，項目團隊始終以高昂的斗志，必勝的決心，迎接挑戰(zhàn)。基于零件清冊建立了77列、1萬1千余行的裝配拉動計劃，準(zhǔn)確精細(xì)到每種鉚釘?shù)难b配優(yōu)先級別和保留信息，指導(dǎo)零件投產(chǎn)，動態(tài)反饋項目進展，做到項目上下一本賬，牢牢把握項目信息流。首架機累計貫徹6249項更改無漏貫、5000余套工裝無錯投。

為了實現(xiàn)集團公司和客戶目標(biāo)，面對時間緊任務(wù)重，承擔(dān)主要裝配任務(wù)的沈飛民機40廠實行“承包責(zé)任制”，精細(xì)安排生產(chǎn)任務(wù)，充分利用時間和空間，人員和工裝高度交叉，科學(xué)組織，合理安排加班和倒班工作，使裝配周期一再壓縮，從5.5個月到3.5個月，最終實現(xiàn)主線周期47天，確保裝配任務(wù)的全面完成。

沈飛民機總經(jīng)理李集生指出，“新舟”700項目是國產(chǎn)民機“兩干兩支”戰(zhàn)略的重要組成部分。“新舟”700項目后續(xù)任務(wù)還很艱巨，希望項目團隊繼續(xù)發(fā)揚勠力攻堅、奮勇拼搏的“亮劍”精神，把大家親手制造的國內(nèi)支線客機送上藍(lán)天，為實現(xiàn)沈飛民機國內(nèi)、國際雙一流機體結(jié)構(gòu)制造企業(yè)目標(biāo)，為建設(shè)新時代航空強國貢獻力量。

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