9月24日，中國鐵物承運的匈塞鐵路建設物資專列從山東濟南南站成功首發，將于10月下旬到達塞爾維亞貝爾格萊德。中國鐵物、國家糧食和物資儲備局山東局、山東高速集團、山東高速物流集團和濟南市口岸辦有關負責同志參加首發儀式。

匈塞鐵路全長約350公里，為電氣化客貨混線快速鐵路，設計最高時速200公里，建成通車后兩地之間的運行時間將從目前的8小時縮短至3小時以內。匈塞鐵路是中國“一帶一路”倡議的重點項目，也是中國鐵路標準與歐盟標準進行對接，全面參與國際競爭的標志性項目。

此次專列是從國內成列首發塞爾維亞的匈塞物資專列，主要裝載匈塞鐵路建設變電設備、機柜、接觸網零部件等，將歷時約25天，途經蒙古、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、匈牙利等多個國家，在二連浩特、波蘭兩次轉關換軌后經布達佩斯成列送達塞爾維亞貝爾格萊德。

為按時送達匈塞鐵路建設重要物資，全力保障鐵路施工進度，有效降低物流成本，中國鐵物設計采用海陸空多式聯運方案。在發出陸運物資的基礎上，10月中旬，從天津港起運的超高超限物資，將歷時約50天，經里耶卡轉公路運至貝爾格萊德；10月下旬，從北京首都國際機場起運的緊急物資，將歷時約７天，經法蘭克福、維也納運至貝爾格萊德。中國鐵物通過海運和空運方式發運特殊要求物資，為匈塞鐵路項目打通了海、陸、空國際多式聯運通道。

近年來，中國鐵物積極參與“一帶一路”建設，陸續承攬了中國至老撾鐵路、巴基斯坦拉合爾輕軌、印度尼西亞雅加達至萬隆等境外鐵路建設物資的組織供應工作。在匈塞鐵路項目中，中國鐵物發揮物資供應專業優勢和集成服務能力，為匈塞鐵路物資供應工作提供市場準入和政策調研、TSI認證支持、招標代理、組織供應、質量監控、物流運輸、境外基地運營、報清關等一體化集成服務，為中國鐵路物資走出去創新了物資供應模式。此次中國鐵物承運匈塞鐵路物資專列成功首發，打通了山東通往塞爾維亞的鐵路物資通道，促進了國內鐵路工程物資走向國際市場。

【責任編輯：張曉哲】