近日，由中國鐵物供應(yīng)中老鐵路的首批6000噸鋼軌在遼寧營口港裝船，預(yù)計(jì)十月下旬到達(dá)老撾鐵路建設(shè)工地，標(biāo)志著“一帶一路”倡議下的中老鐵路即將開始鋪軌。

自中老鐵路項(xiàng)目中標(biāo)以來，中國鐵物始終以高度的政治責(zé)任感和使命感，高度重視，認(rèn)真研究，周密計(jì)劃，精心組織，提出“確保質(zhì)量，保障供應(yīng)，確保工期”三大標(biāo)準(zhǔn)，成立專門項(xiàng)目工作組，派專人負(fù)責(zé)各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)跟蹤，并充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，細(xì)致協(xié)調(diào)鋼廠計(jì)劃排產(chǎn)、全面加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督、周密安排國際海陸聯(lián)運(yùn)、國際報(bào)清關(guān)等全流程一體化服務(wù)。在鋼軌生產(chǎn)期間，所屬軌道集團(tuán)嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)督關(guān)，駐廠質(zhì)監(jiān)站加大對鋼軌的抽檢比例，細(xì)化檢查覆蓋方式。9月2日，首批6000噸鋼軌生產(chǎn)完畢，有效保證中老鐵路鋼軌質(zhì)量。同時(shí)，所屬供應(yīng)鏈集團(tuán)對運(yùn)輸路線進(jìn)行全面考察、調(diào)研，科學(xué)設(shè)計(jì)跨越中、泰、老三國的水陸聯(lián)運(yùn)最佳路徑，提升貨物銜接轉(zhuǎn)運(yùn)效率，縮短運(yùn)輸周期，全面確保項(xiàng)目的節(jié)點(diǎn)工期。

中老鐵路是中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注的“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，是推進(jìn)中國—東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是完全采用中國標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的第一條鐵路。2019年5月，中國鐵物獨(dú)家中標(biāo)中老鐵路鋼軌供應(yīng)項(xiàng)目，2021年底前將為中老鐵路老撾段建設(shè)所需6.6萬余噸鋼軌、異形軌提供一體化、全流程服務(wù)。下一步，中國鐵物將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)化流程、提升水平，扎實(shí)做好未來2年內(nèi)中老鐵路所需物資供應(yīng)和全流程服務(wù)工作，踐行央企責(zé)任，履行使命擔(dān)當(dāng)，為“一帶一路”倡議和中老友誼的標(biāo)志性工程建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。

【責(zé)任編輯：趙藝涵】