10月8日，長(zhǎng)江三峽壩區(qū)岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)仙人橋靠船墩、沙灣錨地丁靠岸電示范項(xiàng)目先后接電成功，有效解決了集裝箱、滾裝船靠船墩停靠時(shí)江心接電，集裝箱、干散貨船直立式碼頭和斜坡道遠(yuǎn)距離岸基供電等難題，標(biāo)志著長(zhǎng)江三峽壩區(qū)岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)自此全面投運(yùn)。

今年4月26日，長(zhǎng)江全流域岸電全覆蓋推進(jìn)會(huì)在湖北省宜昌市召開(kāi)。按照“先易后難、先客后貨”的原則，長(zhǎng)江三峽壩區(qū)岸電實(shí)驗(yàn)區(qū)秭歸港岸電項(xiàng)目及長(zhǎng)江三峽通航服務(wù)區(qū)岸電項(xiàng)目先后建設(shè)投運(yùn)，運(yùn)營(yíng)情況良好。在前期岸電項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)上，國(guó)網(wǎng)宜昌供電公司組織人員對(duì)余下的靠船墩和丁靠?jī)蓚€(gè)岸電項(xiàng)目展開(kāi)攻關(guān)。

仙人橋靠船墩、沙灣錨地丁靠岸電項(xiàng)目位于長(zhǎng)江三峽壩區(qū)核心水域，主要為過(guò)往滾裝船、集裝箱船等船舶待閘時(shí)提供岸電。沙灣丁靠系泊項(xiàng)目采用靠岸固定式供電系統(tǒng)，為了解決不同高程丁靠系泊的干散貨船接電問(wèn)題，宜昌供電公司采用分級(jí)設(shè)置方式，將可移動(dòng)式岸電接口箱隨水位變化放置在不同高程的工作平臺(tái)上，解決了電纜上船的難題。靠船墩岸電項(xiàng)目采用離岸固定式供電系統(tǒng)，船舶停靠后可通過(guò)掃描二維碼的方式實(shí)現(xiàn)岸電啟停。同時(shí)，該公司聯(lián)合技術(shù)單位創(chuàng)新研制了遠(yuǎn)程調(diào)控手機(jī)APP，通過(guò)手機(jī)遠(yuǎn)程遙控接口箱升降，切實(shí)便于運(yùn)維和智能化操作，方便了岸電設(shè)施的安全維護(hù)。

截至10月8日，三峽壩區(qū)為1225艘次客貨船舶接用岸電，用電量335.1萬(wàn)千瓦時(shí)，替代燃油787.5噸，減少各類(lèi)有害物排放2513.25噸。經(jīng)測(cè)算，與柴油發(fā)電相比，船舶使用岸電用能成本下降了三分之一。

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