10月8日，長江三峽壩區岸電實驗區仙人橋靠船墩、沙灣錨地丁靠岸電示范項目先后接電成功，有效解決了集裝箱、滾裝船靠船墩停靠時江心接電，集裝箱、干散貨船直立式碼頭和斜坡道遠距離岸基供電等難題，標志著長江三峽壩區岸電實驗區自此全面投運。

今年4月26日，長江全流域岸電全覆蓋推進會在湖北省宜昌市召開。按照“先易后難、先客后貨”的原則，長江三峽壩區岸電實驗區秭歸港岸電項目及長江三峽通航服務區岸電項目先后建設投運，運營情況良好。在前期岸電項目建設基礎上，國網宜昌供電公司組織人員對余下的靠船墩和丁靠兩個岸電項目展開攻關。

仙人橋靠船墩、沙灣錨地丁靠岸電項目位于長江三峽壩區核心水域，主要為過往滾裝船、集裝箱船等船舶待閘時提供岸電。沙灣丁靠系泊項目采用靠岸固定式供電系統，為了解決不同高程丁靠系泊的干散貨船接電問題，宜昌供電公司采用分級設置方式，將可移動式岸電接口箱隨水位變化放置在不同高程的工作平臺上，解決了電纜上船的難題。靠船墩岸電項目采用離岸固定式供電系統，船舶停靠后可通過掃描二維碼的方式實現岸電啟停。同時，該公司聯合技術單位創新研制了遠程調控手機APP，通過手機遠程遙控接口箱升降，切實便于運維和智能化操作，方便了岸電設施的安全維護。

截至10月8日，三峽壩區為1225艘次客貨船舶接用岸電，用電量335.1萬千瓦時，替代燃油787.5噸，減少各類有害物排放2513.25噸。經測算，與柴油發電相比，船舶使用岸電用能成本下降了三分之一。

【責任編輯：趙藝涵】