文章來源：國家電網有限公司 發布時間：2019-10-15
北京大興國際機場正式通航，向全世界展示了中國新風采。近年來，國家電網有限公司全力服務大興國際機場建設，不斷推進泛在電力物聯網在機場的應用，全面提高機場和臨空經濟區供電可靠性，開辟綜合能源服務市場，實現100%綠電供應，為機場客戶提供更加優質的供電服務，助力打造了一扇全世界矚目的綠色智慧新國門。
優化供電方案 供電可靠率達到國際領先水平
習近平總書記在出席大興機場投運儀式時強調，要把大興機場打造成為國際一流的平安機場、綠色機場、智慧機場、人文機場，打造世界級航空樞紐，向世界展示中國人民的智慧和力量，展示中國開放包容和平合作的博大胸懷。電力供應是大興機場建設的重要環節。近年來，國家電網有限公司將大興機場配套電網工程建設列為重點任務，全力建設高標準堅強電網，開展了一系列高水平供電服務和高質量運維工作。
“北京大興國際機場代表了世界一流水平，是黨中央決策部署的一項重大工程。”國家電網有限公司董事長、黨組書記寇偉表示，北京大興國際機場處于國際前沿水平，供電保障服務也必須處于國際前沿水平，這意味著管理、人員、平臺建設的極大促進和提高，國家電網有限公司必須制定切合實際的落地措施，加快建設泛在電力物聯網，體現國家電網的開放度、帶動力和引領力。
為此，國家電網編制大興機場及周邊地區電力規劃，對機場內部及周邊地區用電負荷進行了科學預測。按照區域規劃及電力規劃相協調、提高供電可靠性的原則，國家電網按照土地規劃以及城市規劃，對多個選線、站址方案進行優化，最終確定配套電網建設方案。
在國網北京電力的積極努力下，曾經為周邊村莊照明、灌溉、商業提供主要電源的變電站順利退運，迎來的是新建“1+2+2+2”共計7座變電站形成的高可靠電源網絡，即1座500千伏變電站、2座220千伏變電站、2座機場紅線外110千伏變電站和2座機場紅線內110千伏變電站，構建了“500千伏雙樞紐電源，220千伏、110千伏雙鏈式接線”的堅強主網網架，供電能力將大幅提升。
為了滿足大興機場客戶定制化需求，國家電網公司同步建成了機場供電服務中心，距航站樓僅1.5公里。在機場紅線外距離航站樓9公里處建設了機場應急搶修基地，配套搶修人員20人，搶修車輛6輛，應急發電車2臺，集中儲備了變電站和駐場單位配電室所需的備品備件20余種。大興機場供電服務中心負責人付冠男回憶道，一開始大興機場是按照首都機場的網架結構、電纜體量開展的配網規劃；經過一系列理論計算與模擬推演，將機場的供電方式按照國際最可靠的“雙環網或三電源”的網架結構進行優化升級，最終實現供電可靠性達到國際領先水平。
100%綠電供應 機場成為全球綠色能源新地標
據北京市發改委相關負責人介紹，大興機場作為全世界屈指可數的超大型航空綜合交通樞紐，可再生能源總量占機場年綜合能源消費總量的12％左右，是目前全國運用可再生能源比例最高的機場，因此也被譽為“綠色新國門”。
中國南方航空公司北京大興國際機場建設指揮部工程管理部工程師李遠東對此深有感觸。“新機場南航基地共有36個單體建筑，建設規模為108.69萬平方米，承擔了新機場航空旅客業務量的40%，對供電要求極高。與此同時，國家大力推廣新能源應用，南航也希望率先嘗試應用清潔能源最新技術，以滿足大興機場的綠色低碳新要求。”李遠東說。
李遠東回憶，2017年，與國網北京大興供電公司初步對接后，供電公司客戶經理主動上門詢問用電需求，并開通綠色通道，大大縮短了項目的報裝時間。
“我們按照用戶提出的用電時間需求，制定了供電方案編制、工程建設、設備試驗、竣工驗收和送電等全過程進度計劃，實現用戶工程‘交鑰匙’，進一步開辟了綜合能源服務市場，并在充電樁、光伏等領域探索了一條新能源合作新模式。”大興供電公司營銷部主任楊瑞凱介紹說。
目前，這些清潔低碳新模式已經初具規模。在新機場南航基地，一期建設的通用車300個充電樁將于10月中旬正式投運，項目遠期規劃建設充電樁數量約800個，將占到項目總體停車位數量的20%以上。這些充電樁將為南航超過2萬名員工運行及保障用房項目、單身倒班宿舍項目、航空食品區項目、機務維修區項目、貨運區項目五大功能區提供充電服務。在被稱為亞洲最大機庫的大興機場南航機庫頂端，光伏板將太陽能轉化為電能后，實現用戶電能自發自用，余量上網。據了解，南航地塊共3個光伏發電項目，全部竣工投運后，預計年均發電量可達27萬千瓦時以上。
大興機場的“綠意”不止如此。記者了解到，整個機場將建設680臺充電樁，這些充電樁將全部接入國網“車聯網”平臺，為電動車提供精準“找樁充電”服務。此外，機場飛機停靠時段全部由電力供能，相當于節省燃油4萬噸；建設12座分布式光伏電站，預計每年可發電282萬千瓦時。除此之外，國家電網有限公司電力交易平臺還定向為新機場引入水電、風電等清潔電力，助力大興國際機場打造全球綠色機場標桿。
9月15日，大興機場正式實現100%綠電供應，標志著大興國際機場成為全國首個完全由清潔能源供電的綠電低碳國際機場。“綠電”是綠色電力的簡稱，通常是指利用風機、太陽能光伏等特定的發電設備，將風能、太陽能等可再生的能源轉化成電能。綠色電力市場化交易指準入的電力用戶與并網可再生能源發電企業，通過協商、掛牌等市場化方式進行的電量交易。
據了解，大興機場核心區用戶通過委托國網北京電力，利用北京電力交易中心、首都電力交易中心平臺，引入青海、山西等地的水電、光伏、風電等清潔能源，滿足大興機場的綠色用電需求。經過前期的市場準入、注冊，電子合同簽訂、交易等一系列工作，近日，大興機場核心區用戶綠色電力交易工作已正式啟動，合同簽訂電量1.39億千瓦時，其中北京首都機場動力能源有限公司占比最大，合同簽訂電量1.1199億千瓦時，主要供應大興機場航站樓、飛行區、公共區的用電需求，預計將減少標準煤燃燒1.4萬噸，減排二氧化碳11萬噸。
推進“兩網”融合發展 促進能源資源發揮更大社會效益
今年，國家電網有限公司提出建設“三型兩網、世界一流”戰略目標，將電力用戶及其設備、電網企業及其設備、發電企業及其設備、供應商及其設備，以及人和物連接起來，促進能源流、業務流、數據流“多流合一”，為優化能源資源配置、滿足多元用能需要提供支撐。如今，大興機場泛在電力物聯網新技術、新業態、新模式也已經落地，成為泛在電力物聯網工程中的重點應用。
在新機場東110千伏變電站，一臺“呆萌”的智能巡檢機器人正在對10千伏開關柜進行安全巡檢，重點檢測儀器儀表的數值和溫度。“智能巡檢機器人的單點巡檢時間在10秒至30秒，比人工巡檢效率提高4至6倍，智能巡檢系統識別精度保持在90%以上，還可以實時傳輸、分析數據，協助人工快速處理故障。”付冠男說。
據了解，國家電網部署“國際機場智慧能源服務系統”綜合數據平臺，集成電網、機場和客戶信息，實現了客戶需求智能感知、服務保障智能指揮。機場兩座110千伏變電站內，國家電網安裝了9大類智能采集終端，全面應用智能巡檢機器人、變電在線監測、智能安防等技術，實現圖像、儀表自動識別，油色譜在線監測、紅外熱成像等信息快速傳送到大興機場供電服務中心的數據平臺。
“數據平臺主要是為系統內部服務，我們將機場各種用能信息集中在平臺上。對內，實現各類電網數據信息的高效集約管理；對外，通過接入用戶數據，為用戶提供能效診斷、能源規劃、節能減排等延伸服務。”付冠男說。
在用戶配電室方面，目前國家電網已經在南航、東航等5家駐場單位45座用戶配電室加裝高、低壓采集以及溫濕度、煙感、視頻等4類采集終端，將先進的HPLC低壓載波技術引入到東航宿舍區，統一接入國家電網有限公司數據平臺，實現24小時遠程監測、故障精準搶修。此外，國家電網還與大興機場客戶共享公司專業資源，與臨空經濟區共享電網資源，與地區政府達成了高度一致意見和行動方案，將機場模式應用到臨空經濟區新增電力市場，不斷探索讓國網資源發揮更大社會效益的路徑。
作為首都的重大標志性工程、支撐雄安新區建設和京津冀協同發展的超大型國際航空樞紐，如今大興機場的網架結構、供電模式、供電質量已經達到世界頂尖水平。
【責任編輯：王莉】