10月16日，在洪亮的火車鳴笛聲和人們的歡呼聲中，從肯尼亞首都內(nèi)羅畢開往納瓦沙的首班客運列車正式發(fā)車，這標(biāo)志著由中國交建承建的肯尼亞內(nèi)馬鐵路一期（內(nèi)羅畢-納瓦沙）正式建成通車。

內(nèi)馬鐵路首班客運列車正式開通

內(nèi)馬鐵路線路從內(nèi)羅畢引出，穿越東非大裂谷，途徑納瓦沙、基蘇木至邊境城市馬拉巴，正線里程全長487.5公里。此次開通運營的內(nèi)馬鐵路一期工程，即內(nèi)羅畢至納瓦沙段，全長120公里。項目采用與蒙內(nèi)鐵路相同的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)管理模式，是東非鐵路網(wǎng)的重要組成部分，由中國交建設(shè)計施工總承包，中國路橋負(fù)責(zé)具體實施，一航局、二航局、四航局、一公局集團(tuán)、二公局、機電局、鐵道總院參與建設(shè)。在內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)過程中，中國交建累計開展專題企業(yè)社會責(zé)任實踐80余項，為沿線百姓完善水利設(shè)施、醫(yī)療義診、修建學(xué)校、參與搶險救災(zāi)等。項目雇傭當(dāng)?shù)貑T工超過2.6萬人，約占全部員工的90%，還與當(dāng)?shù)?00余家材料供應(yīng)商以及百余家當(dāng)?shù)胤职涕_展合作，為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造了2萬多個就業(yè)崗位。項目建立全方位科技創(chuàng)新管理體系，推動“東非鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈成套技術(shù)”“中國標(biāo)準(zhǔn)走出去”和“穿越東非大裂谷鐵路設(shè)計和建造關(guān)鍵技術(shù)”三大科研課題的立項和研究工作。

作為蒙內(nèi)鐵路的延長線，內(nèi)馬鐵路一期建設(shè)的完成，將進(jìn)一步完善東非鐵路網(wǎng)，推進(jìn)該地區(qū)互聯(lián)互通和一體化建設(shè)，并對于促進(jìn)肯尼亞和東非經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

【責(zé)任編輯：王莉】