文章來源：國家電網有限公司 發布時間：2019-10-23
10月18日，京杭運河首條千噸級試點純電動運輸船“中天電運001”在常州江蘇金洋造船有限公司碼頭下水。
該船由鋰電池與超級電容“雙電”驅動，整船電池容量1458千瓦時，采用常州供電公司投資建設的靠岸充電設施充電2.5小時，可續航50千米，主要用于中天鋼鐵碼頭到連江橋碼頭的礦渣運輸。
目前國內90%以上的水運船舶采用柴油動力做推進系統，存在燃油成本高、噪音大、污染嚴重等問題。相比燃油船舶，電動船舶零排放、零污染、低振動、低噪音，可大幅減少二氧化碳、氮氧化物等廢氣的排放，改善空氣質量和河道水質。
2018年，常州供電公司廣泛調研國內電動船舶前沿技術，前后7次與多家企業磋商對接，實測燃油貨船數據，組織多次技術認證，充分征求相關部門意見，推動純電動運輸船項目落地實施。2018年12月，中天鋼鐵集團公司、上海瑞華集團公司與常州供電公司簽訂三方合作協議，采用市場化方式建設運營千噸級純電動運輸船。根據協議內容，中天鋼鐵集團公司出資建設船體，上海瑞華集團公司提供純電動運輸船舶動力技術和電池租賃，常州供電公司投資建設岸電充電設施。
目前，常州供電公司已在雪堰華渡水上服務區建設充電樁14處。按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商業電價0.65元/千瓦時估算，純電動船舶與燃油船舶相比，單位里程可節省75%的用能成本。
【責任編輯：王莉 趙藝涵】