10月18日，京杭運(yùn)河首條千噸級試點(diǎn)純電動運(yùn)輸船“中天電運(yùn)001”在常州江蘇金洋造船有限公司碼頭下水。

該船由鋰電池與超級電容“雙電”驅(qū)動，整船電池容量1458千瓦時(shí)，采用常州供電公司投資建設(shè)的靠岸充電設(shè)施充電2.5小時(shí)，可續(xù)航50千米，主要用于中天鋼鐵碼頭到連江橋碼頭的礦渣運(yùn)輸。

目前國內(nèi)90%以上的水運(yùn)船舶采用柴油動力做推進(jìn)系統(tǒng)，存在燃油成本高、噪音大、污染嚴(yán)重等問題。相比燃油船舶，電動船舶零排放、零污染、低振動、低噪音，可大幅減少二氧化碳、氮氧化物等廢氣的排放，改善空氣質(zhì)量和河道水質(zhì)。

2018年，常州供電公司廣泛調(diào)研國內(nèi)電動船舶前沿技術(shù)，前后7次與多家企業(yè)磋商對接，實(shí)測燃油貨船數(shù)據(jù)，組織多次技術(shù)認(rèn)證，充分征求相關(guān)部門意見，推動純電動運(yùn)輸船項(xiàng)目落地實(shí)施。2018年12月，中天鋼鐵集團(tuán)公司、上海瑞華集團(tuán)公司與常州供電公司簽訂三方合作協(xié)議，采用市場化方式建設(shè)運(yùn)營千噸級純電動運(yùn)輸船。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，中天鋼鐵集團(tuán)公司出資建設(shè)船體，上海瑞華集團(tuán)公司提供純電動運(yùn)輸船舶動力技術(shù)和電池租賃，常州供電公司投資建設(shè)岸電充電設(shè)施。

目前，常州供電公司已在雪堰華渡水上服務(wù)區(qū)建設(shè)充電樁14處。按目前柴油6.5元/升、10千伏一般工商業(yè)電價(jià)0.65元/千瓦時(shí)估算，純電動船舶與燃油船舶相比，單位里程可節(jié)省75%的用能成本。

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