近日，國內首條高智能軌道板生產線產品在天津寶坻一次性通過驗收。該生產線擔負京唐高速鐵路40991塊軌道板的生產任務,年生產軌道板可達43800塊，是目前國內規模最大的智能化軌道板生產線。

作為高鐵關鍵構件，CRTSⅢ型軌道板是確保高鐵列車安全、平穩、快速運行的重要保障。自2018年8月進場以來，中國鐵建所屬中鐵十四局先后召開數十次專家論證會，經過5個月的反復論證，最終決定采用最新一代流水機組法智能化生產線，通過自動清模系統、整體式振動系統、3D智能檢測系統等9大智能化設備，實現軌道板生產自動化、智能化。

3D智能檢測系統包含工業機器人、光學跟蹤儀、激光掃描儀等核心部件，5分鐘內就能自動檢測軌道板所有幾何尺寸，且檢測精度在0.1毫米以內。“整個檢測過程采用一鍵式操作，自動采集控制、自動分析處理、自動輸出成果報表，無需人工干預。”項目總工榮慧明介紹，3D智能檢測系統比人工檢測效率提高了10倍。

在高鐵施工領域，蒸汽養護是影響軌道板使用壽命的重要一環。不同于傳統養護方式，中鐵十四局創新設置了6條養護線，分為12個獨立養護窯，能同時養護120塊軌道板。每個窯內均設置溫度和濕度傳感器，實現軌道板從靜停、升溫、恒溫、降溫4個階段全過程養護，能夠有效控制養護各階段的溫度、濕度。

中鐵十四局還圍繞軌道板生產工藝提升展開技術攻關，成立“榮慧明創新工作室”，先后獲得自動張拉、自動清模、預埋套管等6項國家專利。

 

【責任編輯：趙藝涵】