文章來源：中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-12-06
近日，隨著商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，安徽阜陽西站正式投入使用。阜陽西站的投入使用結(jié)束了阜陽及周邊地區(qū)無高鐵的歷史，進(jìn)一步完善了中部地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，與長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)華東第二通道客貨分流運(yùn)輸，對(duì)精準(zhǔn)扶貧、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系有著重要意義。
阜陽西站總建筑面積39996平方米，由中國(guó)建筑旗下的中建交通承建，投資總額8.02億元，采用線上候車、線下出站的上進(jìn)下出旅客流線模式，車站最高小時(shí)發(fā)送量4932人，站場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)17線。
作為商合杭、鄭阜高鐵交會(huì)的重要站點(diǎn)，阜陽西站通車后，將成為阜陽乃至周邊區(qū)域最重要的交通樞紐，安徽阜陽、亳州即將邁入高鐵時(shí)代，前往合肥、南京、上海、杭州等地時(shí)間將縮減至普通列車的一半以上，既便利了市民出行，也將帶動(dòng)阜陽西、南區(qū)域發(fā)展，推動(dòng)阜陽未來城市建設(shè)。
商合杭高鐵是我國(guó)八縱八橫路網(wǎng)規(guī)劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分，北起河南商丘，途經(jīng)安徽阜陽、合肥，抵達(dá)浙江杭州，線路全長(zhǎng)795公里，被譽(yù)為“華東地區(qū)第二大通道”。鄭（鄭州）阜（阜陽）高速鐵路由鄭州南站引出，在阜陽西站與商合杭高鐵、京九客專交匯，與長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)形成互聯(lián)互通，是我國(guó)中西部地區(qū)與華東地區(qū)的快速客運(yùn)通道。
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